پژو 206 یکی از محبوب‌ترین هاچبک‌های ایرانی است.
این خودرو به‌وسیله حضور طولانی‌مدت در بازار خودرو ایران طرفداران زیادی را جذب کرده است و در کلاس خودروهای هاچبک طبقه‌بندی می‌شود.
پژو 206 باوجوداینکه سال‌ها پیش طراحی‌شده اما هنوز هم ظاهری جذاب دارد و انتخاب بسیاری از جوانان است.
در ادامه این مقاله با ما همراه شوید تا با موتورهای نصب شد بر روی 206 آشنا شوید و مدل‌های این خودرو را بشناسید.
آنچه در ادامه می‌خوانید
تاریخچه
این خودرو در سال 1997 برای اولین بار در فرانسه تولید شد. این ماشین به دلیل طراحی زیبا و ویژگی‌های فنی، دینامیک خوب و ایمنی بالا در اروپا فروش بسیار خوبی را تجربه کرد.
پژو 206 یکی از اولین خودروهای شرکت پژو بود که در آزمون‌های موسسه ایمنی یورو انکپ شرکت کرد و 4 ستاره ایمنی از این موسسه دریافت کرد.
این خودرو در طول عمر خود در کشورهایی همچون فرانسه، آرژانتین، اروگوئه، شیلی، اندونزی، چین، مالزی، برزیل، انگلستان و ایران تولیدشده است.
206 در سال 1380 برای اولین بار توسط ایران‌خودرو به ایران آمد و قرار بر این شد با دو پیشرانه (TU3) و (TU5) و در شش تیپ به بازار عرضه شود.
این خودرو بدون شک یکی از مدرن‌ترین محصولات بازار سال 1380 بوده است چون زمانی که این خودرو در ایران تولید می‌شد؛ همچنان در فرانسه نیز حضور پررنگی داشت.
این خودرو در بازار ایران با استقبال عجیبی روبرو شد و تبدیل به یکی از محصولات پرطرفدار بازار ایران شد.
اکثر قطعات 206 در سال‌های اول تولید آن از فرانسه وارد می‌شد و در ایران مونتاژ می‌شد اما به‌مرورزمان و بالا گرفتن تحریم‌ها، ایران‌خودرو داخلی سازی این قطعات را بیشتر کرد به تولید این خودرو ادامه داد.
پیشرانه‌ها
همان‌طور که قبلاً گفتیم 206 با دو موتور tu3 و tu5 در ایران حضور دارد.
اما در بازار جهانی دارای موتورهای مختلف است.
Tu5
Tu5 یکی از اعضای خانواده موتورهای سری tu است.
خانواده موتورها tu بسیار گسترده است و مدل‌های زیادی دارد اما در بازار ایران تنها tu5 و tu3 حضور دارند.
موتور tu5 بر روی پژو 206 تیپ 4، تیپ 5، تیپ 6 و بیشتر مدل‌های 206 صندوق‌دار، قرار دارد.
البته این موتور به خاطر استهلاک پایین و عملکرد خوب در میان مردم طرفداران زیادی دارد.
به همین دلیل ایران خودرو از این موتور بر روی خودروهایی مثل پژو 405 SLX، پژو پارس LX، پژو 207 هاچ بک و صندوق‌دار، رانا، پژو 206 صندوق‌دار و … استفاده کرده است.
رقیب اصلی این موتور، موتور ef7 تولید داخل است که بر روی خانواده سمند و دنا قرار دارد.
Tu5 یک موتور 1597 سی‌سی احتراق درون‌سوز با 16 سوپاپ است.
این موتور 105 اسب بخار توان تولید می‌کند.
دارای حداکثر گشتاور 142 نیوتون متر در 4000 دور در دقیقه است.
مصرف سوخت این موتور، 8.8 لیتر در شهر، 5.4 لیتر خارج شهر و 6.6 لیتر مصرف سوخت ترکیبی است.(در مدل هاچبک)
tu3
موتور tu3 نیز یکی از اعضای خانواده tu است.
این موتور بر روی پژو 206 تیپ 1، تیپ 2، تیپ 3 و چند مدل 206 صندوق‌دار قرار دارد.
به دلیل حجم و قدرت پایین، این موتور روی خودرو دیگری قرار ندارد؛ چون توان به حرکت درآوردن خودرویی سنگین‌تر از 206 را ندارد.
موتور tu3 دارای 1360 سی‌سی حجم و 8 سوپاپ است.
این موتور 75 اسب بخار قدرت تولید می‌کند.
دارای حداکثر گشتاور 118 نیوتون متر در 5300 دور در دقیقه است.
به گفته ایران‌خودرو این موتور در ازای هر 100 کیلومتر پیمایش در شهر 8.9 لیتر بنزین، در هر 100 کیلومتر خارج شهر 5 لیتر و دارای مصرف ترکیبی 6.4 لیتر بنزین است. (در مدل هاچبک)
یکی از انتقادهایی که از ایران‌خودرو می‌شود در رابطه با همین موتور است.
دلیل این انتقاد هم این است که چرا ایران‌خودرو بعد از این‌همه سال این موتور را به 16 سوپاپ ارتقا نداده است.
آپشن‌های پژو 206
یکی از دلایل محبوبیت پژو 206 در بین مشتریان آپشن‌های این خودرو بود که شامل چراغ همراهی تا منزل، اینتر فیکس (کنترل سیستم صوتی پشت فرمان)، چراغ مه شکن جلو و عقب، تنظیم ارتفاع صندلی راننده و قفل مرکزی بود.
در ادامه با تیپ‌های این خودرو آشنا خواهیم شد.
مشخصات فنی تیپ 1
206 تیپ 1 از پیشرانه (tu3) 1360 سی‌سی و 8 سوپاپ بهره می‌برد.
این خودرو 75 اسب بخار قدرت تولید می‌کند.
این نیرو توسط یک گیربکس 5 دنده دستی به چرخ های جلو منتقل می‌شود.
موتور پژو 206 تیپ 1، 118 نیوتون متر گشتاور را در 3400 دور در دقیقه به وجود می‌آورد.
این ماشین در 14.1 ثانیه به‌سرعت 100 کیلومتر در ساعت می‌رسد.
مصرف ترکیبی این خودرو 6.4 لیتر در صد کیلومتر است.
مشخصات ظاهری
این خودرو ازنظر ظاهر بیرونی با دیگر 206ها تفاوتی ندارد ولی داخل این خودرو با سایر 206ها تفاوت زیادی دارد
ازجمله فرمان 2 شاخه مشابه 405 و آرم پژو همرنگ فرمان یکی از بزرگ‌ترین تفاوت‌های ظاهری داخل این خودرو با سایر 206ها است.
کمی آن‌طرف‌تر روی داشبورد نمایشگر کوچک‌تر از سایر 206ها که فقط قابلیت نمایش ساعت را دارد به چشم می‌آید.
206 تیپ 1 با سیستم صوتی قدیمی نوار کاست عرضه می‌شد که بعدها تغییر یافت.
این خودرو کابینی ساده داشت و فرمان دوشاخه‌اش ظاهر جالبی را برای کابین این خودرو فراهم نکرده بود.
تیپ 1 با ورود تیپ 2 کاملاً فراموش شد.
مشخصات فنی پژو 206 تیپ 2
پژو 206 تیپ 2 همچون تیپ 1 از پیشرانه (tu3) 1360 سی‌سی و 8 سوپاپ با حداکثر توان 75 اسب بخار و حداکثر گشتاور 118 نیوتن متر در 3400 دور در دقیقه بهره می‌برد.
این نیرو توسط یک گیربکس 5 دنده دستی به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.
پژو 206 تیپ 2، در 14.1 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می‌رسد.
این خودرو برای طی کردن 100 کیلومتر در شهر نیاز به 8.9 لیتر بنزین دارد و برای پیمایش 100 کیلومتر خارج از شهر نیاز به 5 لیتر بنزین دارد. مصرف ترکیبی این خودرو هم 6.4 لیتر در صد کیلومتر است.
مشخصات فنی این خودرو با تیپ یک تفاوتی ندارد.
مشخصات ظاهری
تیپ 2 از نظر ظاهر بیرونی با دیگر 206ها تفاوت ندارد.
تیپ 2 را می‌توان نسخه آپشنال تیپ 1 دانست.
اصلی‌ترین تفاوت تیپ 2 نسبت به تیپ 1 حذف شدن فرمان دوشاخه‌ای و جایگزینی فرمان سه‌شاخه با آرم کرومی است.
یکی دیگر از تفاوت‌ها و پیشرفت‌هایی که این خودرو نسبت به تیپ 1 داشته، بزرگ‌تر شدن نمایشگر روی داشبورد با امکانات بیشتر است.
سیستم صوتی جدید با قابلیت پخش لوح فشرده که جایگزین سیستم صوتی قدیمی این خودرو شده است را می‌توان یکی دیگر از پیشرفت‌های تیپ دو نسبت به نسل قبل خود است.
این خودرو همچنان توسط ایران‌خودرو در حال تولید است و هرسال آمار فروش خوبی را برای خود ثبت می‌کند.
مشخصات فنی پژو 206 تیپ 3
پژو 206 تیپ 3 همچون تیپ 2 از پیشرانه tu3 بهره می‌برد.
این موتور برای این خودرو 75 اسب بخار قدرت فراهم می‌کند و دارای 118 نیوتون متر گشتاور در 3400 دور در دقیقه است.
نیرو توسط یک گیربکس 5 دنده دستی به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.
پژو 206 تیپ 3، در 14.1 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می‌رسد.
مصرف ترکیبی این خودرو 6.4 لیتر در صد کیلومتر است.
تفاوت‌ها
پژو 206 تیپ 3 از سال 1382 تا سال 1391 تولید شد.
در این بازه زمانی هنوز استفاده از ترمز ABS و کیسه هوا اجباری نشده بود و فقط 206 تیپ 5 دارای کیسه هوای سرنشین‌های جلو و ترمز ABS بود.
تیپ 3 را می‌توان تلفیق تیپ 2 و تیپ 5 دانست.
این خودرو از ویژگی‌های فنی تیپ 2 و آپشن‌های تیپ 5 بهره می‌برد.
پژو 206 تیپ 3، دارای دو کیسه هوا، ترمز ABS، آینه‌های برقی و سیستم تهویه اتوماتیک است؛ اما موتور و گیربکس این خودرو با تیپ 2 هیچ تفاوتی ندارد.
اگر شما قصد خرید 206 تیپ 2 دارای مدل پایین‌تر از سال 1391 را دارید سعی کنید 206 تیپ 3 تهیه کنید؛ چون این خودرو به کیسه هوا و ترمز ABS مجهز است.
مشخصات فنی پژو 206 تیپ 4
بزرگ‌ترین تفاوت این مدل با سایر 206ها گیربکس اتوماتیک این خودرو است.
این خودرو از پیشرانه (tu5)1587 سی‌سی 16 سوپاپ با حداکثر توان 110 اسب بخار و حداکثر گشتاور 142 نیوتون متر بهره می‌برد.
این نیرو توسط یک گیربکس 4 دنده خودکار به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.
پژو 206 تیپ 4، برای رسیدن از سرعت صفر به صد کیلومتر بر ساعت نیاز به 11.4 ثانیه زمان دارد.
این خودرو به دلیل استفاده از گیربکس اتوماتیک، دارای مصرف سوخت بیشتری است.
مصرف سوخت ترکیبی این تیپ، 7.1 لیتر در هر صد کیلومتر است.
تاریخچه پژو 206 تیپ 4
پژو 206 تیپ 4 از سال 1381 تا 1382 در ایران‌خودرو مونتاژ شد.
این خودرو به‌صورت قطعات آماده وارد کشور می‌شد.
206 تیپ 4 ابتدا با هدف خدمت به جانبازان و معلولین ساخته شد و یکی از کمیاب‌ترین 206ها است که تنها 200 دستگاه از آن تولید شده است.
مهم‌ترین ویژگی این خودرو گیربکس اتوماتیک 4 دنده است.
این خودرو مجهز به سنسور باران، تودوزی متفاوت، محفظه مخفی زیر صندلی شاگرد و توری نگه‌دارنده صندوق‌عقب است.
بسیاری از افراد معتقدند که 206 تیپ 4 باکیفیت‌تر از بقیه 206ها است و دلیل این ادعا این است که قطعات این خودرو از فرانسه واردشده است.
مشخصات فنی پژو 206 تیپ 5
این خودرو از پیشرانه (tu5) 1587 سی‌سی 16 سوپاپ استفاده می‌کند
این موتور 105 اسب بخار قدرت را برای این خودرو فراهم می‌کند که با توجه به وزن 1054 کیلوگرمی 206 توان نسبتاً مناسبی است.
حداکثر گشتاور این خودرو 142 نیوتون متر در 4000 دور در دقیقه است.
این نیرو توسط یک گیربکس 5 دنده دستی به چرخ های جلو منتقل می‌شود.
این خودرو در 11.6 ثانیه به سرعت صد کیلومتر در ساعت می‌رسد.
پژو 206 تیپ 5، برای طی کردن 100 کیلومتر مسافت درون شهر به 8.8 لیتر بنزین و برای پیمایش 100 کیلومتر مسافت خارج از شهر به 54 لیتر بنزین نیاز دارد. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو 6.6 لیتر در 100 کیلومتر است.
امکانات
پژو 206 تیپ 5 دارای آپشن‌هایی ازجمله ترمز دیسکی عقب تا 1398، سنسور دنده‌عقب، آینه‌های برقی، شیشه‌های برقی عقب، تهویه مطبوع اتوماتیک با نمایشگر دیجیتال، بلندگوی درهای عقب، آینه برقی و دماسنج روی داشبورد است.
206 تیپ 5 خودرویی با شتاب بالا نسبت به تیپ 2 است
ایران‌خودرو در سال 1391 با یک مشکل بزرگ مواجه شد و این مشکل چیزی نبود جز تحریم.
تحریم‌ها باعث شده بودند که ایران‌خودرو نتواند از شرکت پژو قطعات دریافت کند. بنابراین برای تأمین قطعات خود دست به داخلی‌سازی پژو 206 زد.
206هایی که بعد از داخلی‌سازی تولیدشده‌اند را ایرانیزه می‌نامند.
صاحبان 206 معتقدند که 206های غیر ایرانیزه شتاب بهتری نسبت به 206های ایرانیزه دارند.
مشخصات فنی تیپ 6
این خودرو از پیشرانه (tu5) 1587 سی‌سی 16 سوپاپ با حداکثر توان 110 اسب و حداکثر گشتاور 142 نیوتون متر بهره می‌برد.
این خودرو 5 اسب بخار قوی تر از تیپ 5 است.
این نیرو توسط یک گیربکس 4 دنده اتوماتیک به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.
گیربکس AL4 این خودرو از دو حالت رانندگی برفی و اسپرت پشتیبانی می‌کند.
منطقی است که این خودرو به دلیل استفاده از گیربکس اتوماتیک مصرف سوخت بیشتری داشته باشد.
این خودرو برای طی کردن صد کیلومتر مسافت داخل شهر به 10.1 لیتر بنزین و برای طی کردن مسافت مشابه در خارج از شهر به 5.8 لیتر بنزین نیاز دارد. این خودرو دارای مصرف سوخت ترکیبی 7.3 لیتر در صد کیلومتر است.
پژو 206 تیپ 6 نسخه شناخته‌شده 206 اتوماتیک است که از سال 1381 تا سال 1391 تولید می‌شده است.
این خودرو از آپشن هایی مانند تیپ 5 بهره می‌برد.
206 تیپ 6 جزء ارزان‌ترین اتوماتیک‌های بازار ایران است.
گیربکس این خودرو بسیار بی‌آزار و کم‌خرج است اما اگر خرابی در آن به وجود بیاید با روی دیگر آن آشنا خواهید شد و باید هزینه زیادی برای تعمیر آن پرداخت کنید.
مشخصات فنی 206 RC
مدل RC یکی از کمیاب‌ترین مدل‌های موجود در کشور است.
پژو 206 RC از پیشرانه (EW10 J4S) 2000 سی‌سی 16 سوپاپ با حداکثر توان 175 اسب بخار استفاده می‌کند
این خودرو در سال 2003 رونمایی شد و به‌سرعت به یکی از داغ‌ترین خودروهای اروپا تبدیل شد.
این مدل دارای شتاب بسیار بالایی است.
این خودرو 0 تا 100 کیلومتر را تنها در 7.4 ثانیه طی می‌کند. ممکن است که این اعداد نسبت به شتاب خودروهای امروزی زیاد نباشد اما شما باید شتاب و قدرت این خودرو را با خودروهای سال 2003 مقایسه کنید.
این ماشین در سال 2006 از خط تولید خداحافظی کرد؛ اما همیشه در دل مردم ماندگار است.
مشخصات ظاهری
ظاهر این خودرو با دیگر 206ها کاملاً متفاوت است.
این خودرو دو درب است و خبری از درب عقب در این خودرو نیست؛ ولی به‌جای آن درهای جلوی این خودرو بسیار کشیده‌تر از نسخه مونتاژی هستند.
در پژو 206 rc خبری از فضای کوچک و تنگ سرنشینان عقب نیست.
فضای پای کمک‌راننده و راننده در این خودرو بسیار وسیع است.
لچکی عقب که با سبک جالبی باز می‌شود جلوه زیبایی به خودرو داده است.
رینگ‌های پنج پره زیبایی این خودرو را دوچندان می‌کند که به این رینگ‌ها رینگ چلنجر گفته می‌شود.
دو مورد دیگر از تفاوت‌ها سپرهای کاملاً همرنگ بدنه و وجود سانروف در این خودرو است.
جالب اینجاست که چراغ‌های عقب این خودرو به‌صورت فابریک مانند چراغ‌هایی است روی پژوهای 206 ایرانیزه نصب شده است.
بسیاری از جوانان تلاش می‌کنند که 206های عادی را به rc تبدیل کنند.
کلام آخر نویسنده
ما در این مقاله تمام تلاش خودمان را کردیم تا یک مقاله جامع و کامل در رابطه با پژو 206 هاچبک برای شما تهیه کنیم.
البته این خودرو دارای چند مدل دیگر مانند WRC و CC است که به خاطر اینکه در ایران وجود ندارند آن‌ها را بررسی نکردیم.
به‌طورکلی 206 یک ماشین شهری است که مصرف سوخت پایینی داشته و به همین دلیل ظرفداران فراوانی دارد.
امیدوارم از خواندن این مقاله لذت برده باشید و اطلاعات موجود در این مقاله برای شما مفید بوده باشد.
برای خواندن مقالات بیشتر به وبلاگ واسط کالا مراجعه کنید. برای داشتن یک خریدو فروش راحت به اپلیکیشن واسط کالا مراجعه کنید.
منابع: