خانه » وسایل نقلیه » مقایسه سمند و پارس
مقایسه سمند و پارس
آخرین بروزرسانی در فروردین 1399

مقایسه سمند و پارس

ما در این مقاله از سری مقالات مقایسه خودروهای داخلی، به مقایسه سمند و پارس پرداخته‌ایم و قصد داریم معایب و مزایای هر یک را به شکلی جامع خدمت شما مخاطبین عزیز ارائه کنیم. لطفاً با ما همراه باشید تا به دید بهتر و جامع‌تری نسبت به این دو خودرو برسید.

مقایسه سمند و پارس
مقایسه سمند و پارس

معرفی سمند

قبل از اینکه به مقایسه سمند و پارس بپردازیم، ابتدا سمند و سپس پارس را معرفی می‌کنیم. سمند یک خودرو ایرانی است که در سال 1381 معرفی و وارد بازار خودرو کشور شد. البته طراحی و تولید سمند پیش از معرفی در یک پروسه طولانی و زمان‌بر انجام شد و ایران‌خودرو هزینه سنگینی برای توسعه آن اختصاص داد. در نهایت هم طراحی بخش‌های اصلی آن توسط خودروسازان کشورهای دیگر صورت گرفت.

قرار بر این بود که سمند جایگزین پیکانی شود که سال‌ها پیش معرفی‌شده بود ولی با توجه به هزینه‌های سرسام‌آوری که بر روی دست ایران‌خودرو گذاشت، چنین اتفاقی رخ نداد. سمند همچنان هم با تغییرات اندک و در مدل‌های مختلف توسط ایران‌خودرو به تولید می‌رسد و در کنار سایر محصولات این شرکت، در بین باسابقه‌ترین خودروهای موجود در ایران جای می‌گیرد.

ویژگی‌های کلی سمند

در زیر ابعاد همه به میلی‌متر هستند.

  • ٤٤۱ طول خودرو.
  • ۱٧۲٠ عرض خودرو از آیینه‌های جانبی.
  • ۱٤٦٠ ارتفاع خودرو.
  • ۲٦٧٠ فاصله چرخ‌ها.
  • ۱٤٤٠ فاصله عرضی چرخ‌های جلو.
  • ۱٤۵٠ فاصله عرضی چرخ‌های عقب.
  • ٨٦٦/۹٦٤ فاصله محور چرخ‌های (عقب تا عقب خودرو/ جلو).
  • چراغ‌های مه شكن جلو.
  • مجموعه چراغ‌های اصلی.
  • چراغ‌های راهنمای جانبی.
  • مجموعه چراغ‌های روی در صندوق‌عقب.
  • مجموعه چراغ‌های عقب روی بدنه.
  • چراغ مه شكن عقب.
  • چراغ‌ترمز سوم در ارتفاع بالاتر از بقیه چراغ‌ها.
  • چراغ داخل صندوق‌عقب.
ویژگی‌های کلی سمند
ویژگی‌های کلی سمند

معرفی پارس

پژو پارس یا پژو پرشیا یک خودرو ایرانی – فرانسوی است که از سال 1380 بر روی خط تولید ایران‌خودرو قرار دارد و همچنان هم با کمترین تغییر ممکن به تولید می‌رسد. به گفته ایران‌خودرو طراحی پارس توسط مهندسین ایرانی صورت گرفته اما واضح است که در طراحی آن از پژو 405 کمک گرفته‌شده است. پژو پارس در ابتدا به‌عنوان یک خودرو جذاب شناخته می‌شد و توانست نظر طیف وسیعی از کاربران را به خود جلب کند.

هرچند که ایران‌خودرو آن را بر اساس پژو 405 توسعه داده بود و طراحی کابین آن‌هم تفاوت چندانی با 405 نداشت، اما بدون شک در مقایسه با سادگی عجیب برادر بزرگ خود حرف‌هایی برای گفتن داشت؛ اما اکنون‌که بیش از 18 سال از آن زمان می‌گذرد، گرد کهنگی بر چهره پرشیا نشسته و دیگر برای مخاطبان جذابیت روز اول را ندارد. ایران‌خودرو هم در طول این چند سال تلاش زیادی برای به‌روزرسانی محصول خود نکرده و همچنان آن را بدون تغییر زیادی به تولید می‌رساند. پژو پارس این روزها در قالب سه تیپ با نام‌های پارس سال (با موتور ۱.۸ لیتری XU7)، پارس دوگانه‌سوز و پارس LX (با موتور ۱.۶ لیتری TU5) به مشتریان تحویل داده می‌شود.

ویژگی‌های کلی پارس

در زیر ابعاد همه به میلی‌متر هستند.

  • طول کلی: 4498.
  • عرض کلی: 1704.
  • ارتفاع کلی: 1410.
  • فاصله بین دو محور چرخ‌های عقب و جلو: 2669.
  • فاصله بین مرکز چرخ‌های جلو از یکدیگر: 1450.
  • فاصله بین مرکز چرخ‌های عقب از یکدیگر: 1443.
  • سپر جلو: از نوع تزریقی.
  • سپر عقب: از نوع تزریقی.
  • نوار محافظ جانبی: سراسر بدنه با زه نقره‌ای.
  • شیشه‌های رنگی.
  • چراغ سوم ترمز: نصب روی طاقچه عقب.
  • رنگ: پوشش متالیک.

در ادامه به مقایسه سمند و پارس از لحاظ ویژگی‌های مختلف می‌پردازیم.

ویژگی کلی پژو پارس
ویژگی کلی پژو پارس

مقایسه سمند و پارس از لحاظ طراحی بدنه

ایران‌خودرو طی دهه‌های گذشته تلاش‌های فراوانی در راستای تولید محصولات داخلی به عمل‌آورده و در همین مسیر خودروهایی از قبیل سمند ال ایکس و پژو پارس را نیز روانه بازار کشورمان کرد. اما نکته حائز اهمیت دراین‌باره را می‌توان، کمک‌های تأثیرگذار مهندسین خارجی بر روند طراحی و فیس‌لیفت‌‌های متعدد این شرکت در تهیه بخش‌‌های مختلف سمند و پژو پارس قلمداد کرد.

طراحی ظاهری سمند در کمال سادگی و بدون هرگونه خطوط زاویه‌دار انجام‌گرفته است؛ درواقع شرکت ایران‌خودرو سعی داشته نمای ظاهری سمند به‌گونه‌ای باشد که بسیار عامه‌پسند بوده و به‌نوعی بتواند نظر تمامی اقشار جامعه را به‌سوی خود بکشاند. گرچه در سال 1393 ایران‌خودرو چهره سمند LX EF7 را تحت یک فیس لیفت قرار داد و تغییرات اندکی را در نمای ظاهری آن ایجاد کرد، اما میزان تأثیر این تغییرات بر روی زیبایی این خودرو چندان تأثیرگذار نبود.

طراحی ظاهری پارس که اقتباس گرفته از پژو ۴۰۵ است، مربوط به اوایل دهه ۹۰ میلادی است که باوجود تناسب قابل‌قبول و منطقی کاملاً کهنه و قدیمی به نظر می‌رسد. ظاهر جذاب‌تر پارس در مقایسه با ۴۰۵ باعث شد تا استقبال مشتریان ایرانی از این محصول بسیار چشمگیر باشد طوری که حتی باگذشت بیش از ربع قرن از مونتاژ آن، همچنان از محبوب‌ترین تولیدات داخلی است. به‌طورکلی می‌توانیم بگوییم طراحی پژو پارس ممکن است نسبت به سایر خودروهای روز بازار کمی قدیمی باشد، اما نسبتاً دارای طراحی جذاب و جوان‌پسندی است که همین موضوع باعث شد تا از زمان تولید تاکنون همواره از استقبال خوبی برخوردار شود.

پارس برنده‌ی مقایسه طراحی بدنه با سمند

در طرف دیگر میدان پژو پارس قرار دارد. باوجوداینکه پژو پارس بر روی پلتفرم قدیمی پژو 405 شکل‌گرفته و چندان هم عاری از عیوب طراحی و ناهماهنگی‌های ظاهری نیست، اما در مقایسه با طراحی بسیار ساده و کسل‌کننده سمند از برتری‌های متعددی برخوردار است. به‌طورکلی می‌توان گفت که نمای کلی پژو پارس کمی هیجان‌انگیزتر از سمند EF7 بوده و جوان‌پسندتر از آن به نظر می‌رسد. سمند از نظر ابعاد و وزن همیشه موردانتقاد قرارگرفته و اگر پشت فرمان این اسب ایرانی نشسته باشید، بدون شک با مشکل پارک کردن مواجه شده‌اید.

در مقایسه سمند و پارس باید بدانیم که پژو پارس نیز گرچه از نظر ابعاد و چالاکی توجه خریداران بیشتری را به خود جلب کرده است، اما همچنان در بخش‌های طراحی تکراری بدنه و کابین، نظرات مخالف زیادی را از سوی منتقدان ایران‌خودرو دریافت کرده است. درنهایت ازلحاظ زیبایی طراحی باید پژو پارس را برنده این رقابت دانست.

مقایسه سمند و پارس از لحاظ فضای داخلی

ایران‌خودرو برای پارس به دلیل کهنگی طراحی داخلی، داشبورد جدیدی ارائه کرد که هرچند نسبت به قبل طراحی بهتری دارد اما کیفیت متریال داخلی آن بسیار افت کرده است. ولی به‌هرحال راحتی بیشتر صندلی‌ها، فرمان پذیری برتر کلیدهای روی فرمان، سیستم تهویه هوای خودکار و طراحی مناسب غربیلک فرمان ازجمله چهره خودرو تغییراتی هستند که این برتری نسبی را نسبت به نسخه قبل برای این خودرو فراهم کرده است.
از بخش‌های داخلی این خودرو می‌توان به طرح و رنگ جدید غربیلک فرمان، داشبورد و روی درها اشاره کرد. البته صندلی‌های آن همانند قبل از تنظیمات ۶ جهتِ دستی بهره می‌برند که نسبت به سایر خودروهای هم‌رده دارای راحتی مناسبی است.

مقایسه سمند و پارس از لحاظ فضای داخلی
مقایسه سمند و پارس از لحاظ فضای داخلی

فضای داخلی سمند

طراحی بدنه خودرو سمند توسط شرکتی انگلیسی به نام فرست اتوموتیو انجام و توسط ایران‌خودرو خریداری شد و تغییراتی جزئی در آن صورت گرفت. به‌طورکلی، خودرو سمند در رده‌ خودروهای اقتصادی ایران‌خودرو قرار می‌گیرد. ایران‌خودرو در سال ۱۳۸۰ محصول جدیدی را بر مبنای پلتفرم ۴۰۵ به بازار معرفی کرد و نامش را سمند گذاشت. اولین سری سمند با کد X7 و EL (مدل ساده با داشبورد مشکی‌رنگ) در سال ۱۳۸۱ به شکل عمده تحویل خریداران شد. سال ۱۳۸۸ نیز سری جدید از مدل LX مجهز به پیشرانه دوگانه‌سوز EF7 تحویل مشتریان شد و در سال ۱۳۹۰ شاهد عرضه نسخه بنزین سوز EF7 به بازار بودیم.
طراحی سمند در طول چند سال گذشته تغییراتی را تجربه کرده و شکل چراغ‌های آن با تغییرات اندکی همراه شده است.

به‌عنوان‌مثال در مدل سورن، چراغ‌ها کشیده‌تر به نظر می‌آیند و حالتی ابرویی دارند. البته در این مدل جلوپنجره هم اندکی متفاوت از مدل استاندارد است. البته درمجموع باید گفت این تفاوت‌ها آن‌قدر زیاد نیستند که بتوانیم پارس یا سمند EF7 را در مدل دوگانه‌سوز متفاوت بدانیم. طراحی کابین سمند شباهت زیادی به پژو پارس دارد و تفاوت آن‌ها در تزئینات چوبی است که ایران‌خودرو در داشبورد به‌کاربرده. فضای داخلی سمند بزرگ و جادار است و حتی سرنشینان عقب در مسیرهای طولانی احساس راحتی خواهند داشت که این، بزرگ‌ترین نقطه قوت طراحی سمند به شمار می‌رود. در مورد کیفیت متریال کابین و نیز تجهیزات رفاهی و امکانات هم باید بگوییم که تفاوتی میان سمند با پژو پارس نیست.

برخی ویژگی‌های طراحی داخلی پارس

  • جعبه‌داشبورد چراغ‌دار و تزئینات چوبی.
  • زیر آرنجی تا شونده در وسط صندلی عقب.
  • تنظیم‌کننده تابش نور چراغ جلو در تمام حالات.
  • مخمل راحت.
  • کمربندهای ایمنی قابل تنظیم جلو با گیره نگه‌دارنده.
  • کمربندهای ایمنی صندلی عقب با نقطه اتکای مرکزی.
  • کنسول وسط با کلیدهای شیشه‌بالابر درهای عقب.
  • صندلی راننده دارای مکانیزم تنظیم ارتفاع.
  • صندلی ارگونومیک کاربردی.
  • سیستم تهویه هوا.
  • شیشه‌بالابر درهای جلو و عقب و آیینه بیرونی برقی.
  • چراغ نقشه‌خوان.

برخی ویژگی‌های طراحی داخلی سمند

  • تنظیم ارتفاع صندلی راننده.
  • تنظیم موقعیت صندلی‌های جلو به‌صورت برقی.
  • تنظیم زیر سری‌ها و گودی کمر صندلی‌های جلو.
  • تودوزی پارچه‌ای.
  • جا نقشه‌ای در پشت صندلی‌های جلو.
  • زیر آرنجی وسط صندلی عقب با دو جای فنجانی.
  • جلو آمپر و مسافت شمار دیجیتالی.
  • نمایشگر دما و سطح روغن.
  • كنترل بوق روی دسته راهنمای سمت چپ.
  • تنظیم روشنایی صفحه‌نمایش جلو داشبورد.
  • فرمان با قابلیت تنظیم ارتفاع.
  • كلید فلاشر (چهار چراغ).
  • كلید گرم‌کن شیشه عقب.
  • كلید دربازکن صندوق‌عقب.
  • کنترل‌های بخاری و هواكش.
  • واحد كنترل هوشمند.
  • محل نگهداری نقشه و کتاب روی درب‌های جلو.
  • آیینه‌های خارجی برقی همراه با گرم‌کن.
  • شیشه‌های رنگی.
  • كلید كنترل آیینه‌های خارجی.
مقایسه سمند و پارس
طراحی داخلی سمند

مقایسه سمند و پارس از نظر فنی

یکی از مسائل مهم در مقایسه سمند و پارس توان فنی آن‌هاست. ایران‌خودرو طی سال‌های متمادی در تولیدات خود کمترین مخاطره را پذیرفته و برای جلوگیری از بروز مشکلات احتمالی موتورهای محدودی را برای محصولات خود در نظر گرفته است. پژو پارس سال به همان موتور پژو 405 مجهز شده که با کد XU7 شناخته می‌شود. این موتور در مقایسه با EF7 از تکنولوژی ساخت قدیمی‌تر، خروجی کمتر و همچنین استهلاک بیشتری برخوردار است. به همین دلیل در این بخش پیروز بی‌چون‌وچرا میدان سمند ال ایکس EF7 خواهد بود.

وضعیت ستون A در هر دو خودرو و زاویه شیشه جلو به‌گونه‌ای است که زاویه محدودی را برای دید راننده پدید آورده است و این موضوع یکی از مشکلاتی است که هنگام رانندگی با این دو سدان ایرانی تجربه خواهید کرد. گرچه بر روی کاغذ توان خروجی سمند EF7 بالاتر از پژو پارس است، اما در عمل شاهد این هستیم که پژو پارس سال از چالاکی و شتاب اولیه بیشتری برخوردار است.
در مقابل همان‌طور که پیش‌تر نیز این موضوع اشاره کردیم، XU7 در مقایسه با EF7 از تکنولوژی ساخت قدیمی‌تری برخوردار است. این موضوع باعث شده است تا پژو پارس ضمن مصرف سوخت بالاتر در مقایسه با سمند EF7 از استهلاک و مشکلات فنی بیشتری برخوردار باشد. چنین مشکلاتی باعث می‌شود تا مالک این خودرو در درازمدت هزینه‌های بیشتری را برای نگهداری از این خودرو پرداخت کند.

مقایسه سمند و پارس از نظر سیستم تعلیق و سیستم ترمز

یکی از مسائل دیگری که در باب مقایسه سمند و پارس به آن اشاره می‌کنیم سیستم تعلیق است. در خودرو سمند سیستم مستقل جلو از نوع Macpherson شامل فنر لول و کمک‌فنرهای هیدرولیکی یکپارچه همراه با میل موج گیر تعلیق جلو و سیستم تعلیق نیمه‌مستقل عقب، شامل دو ژامبون، یک فنر پیچشی به‌طور عرضی و کمک‌فنرهای هیدرولیکی تعلیق عقب، است. در خودرو پارس سیستم تعلیق جلو مستقل از نوع مک فرسون. سیستم تعلیق عقب مستقل از نوع فنر پیچشی است.

در خودرو سمند از ترمز هیدرولیکی بوستر دار دومداره با نوع ترمز دیسکی در ترمز جلو و کاسه‌ای در ترمز عقب و سیتم ABS ضد قفل و ترمز چهار کانال همراه EBD مدل ترمز ضد قفل استفاده‌شده است.
در خودرو پارس برای سیستم ترمز جلو، ترمز دیسکی با پره‌های خنک‌کننده و برای سیستم ترمز عقب، از ترمز دیسکی استفاده‌شده است.

سیستم تعلیق و ترمز
مقایسه سمند و پارس از نظر سیستم تعلیق و ترمز

مقایسه سمند و پارس از نظر سیستم فرمان

در خودرو سمند نوع فرمان هیدرولیکی،نوع دنده شانه ای و پینیون،۱/۳ دور تعداد دور چرخش قفل به قفل فرمان،۱۱ متر قطر دایره چرخش خودرو می باشد. در خودرو پارس جعبه فرمان هیدرولیک-شانه ای و قطر دایره دوران 11 متر است.

مقایسه سمند و پارس از نظر امکانات

از نظر امکانات سمند سورن و پژو پارس LX (در مقایسه با استانداردهای داخلی) خودروهای لوکسی محسوب می‌شوند و از نظر آپشن و امکانات وضعیت قابل قبولی دارند. هر دو خودرو مجهز به ترمزهای دیسکی با سیستم‌های ABS و EBD هستند و هر دو برای راننده و سرنشین جلو ایربگ دارند. ازجمله دیگر امکانات مشترک این خودروها می‌توان به فرمان هیدرولیک با غربیلک مجهز به دکمه‌های کنترلی، تهویه اتوماتیک، آینه‌های جانبی برقی و تا شونده اتوماتیک، شیشه‌های برقی هر چهاردر، سنسور دنده‌عقب، رینگ‌اسپرت آلومینیومی و تنظیم برقی پشتی صندلی‌های جلو اشاره کرد. سمند سورن امکانات جزئی بیشتری مانند تنظیم زاویه نور چراغ‌ها و سیستم صوتی بهتری دارد و از این نظر با اختلاف کمی بالاتر از پژو پارس قرار می‌گیرد.

شما می‌توانید تمامیِ قطعات پارس را از هر مغازه‌ای خریداری کنید. هرچه باشد این خودرو و اغلب قطعات آن درون ایران ساخته می‌شود (ایساکو) و این باعث خواهد شد اگر نیاز به قطعه‌ای داشته باشید (که حتماً خواهید داشت) به‌سادگی و با مراجعه به نمایندگی‌های قطعات و یا فروشگاه‌های مربوطه قطعه موردنظر خود را خریداری کنید و در صورت خرابی اجزای موتور, تعمیرکاران به‌خوبی با موتور این خودرو, آگاهی دارند.
ولی برای خرید قطعات سمند EF7, باید جستجوی زیادی بکنید و در صورت خرابی اجزای آن, کمتر مکانیکی وجود دارد که آگاهی و تخصص کامل داشته باشد.

جمع بندی

در نگاه اول سمند به دلیل قدرت بیشتر و طراحی مدرن‌تر محصول بهتری نسبت به پژو پارس به نظر می‌رسد ولی این نکته باید در نظر گرفته شود که پژو پارس به طور کلی خودروی محبوب‌تری است و مشتریان به آن اعتماد بیشتری دارند، بازار پژو پارس دست دوم نیز داغ‌تر است و این خودرو راحت‌تر خرید و فروش می‌شود. اگر به ارزش فروش خودرو فکر می‌کنید و به دنبال خودروی کم مصرف‌تر با طراحی داخلی شیک‌تری هستید، پژو پارس می‌تواند یکی از گزینه‌های شما باشد. اما اگر طراحی مدرن‌تر، تجهیزات و آپشن‌های بیشتر و قدرت بیشتر برای شما ملاک است، بهتر است سراغ سمند بروید.

مقایسه سمند و پارس
مقایسه سمند و پارس

اطلاعات بیشتر

جهت کسب اطلاعات بیشتر در مورد تولیدات ایران خودرو می‌توانید به ویکی‌پدیا مراجعه نمایید.

اگر قصد خرید و فروش خودروی مورد نظر خود را دارید می‌توانید به وبسایت واسط کالا یا اپلیکیشن واسط کالا مراجعه نمایید و به صورت راحت اینکار را انجام دهید.

پیشنهاد می‌کنیم خواندن مطالب زیر را از دست ندهید.

منابع:

hamrah-mechanic.com

talab.org

mashin3.com

charkhan.com

rekab.ir