چگونه موتورسیکلت را تقویت کنیم؟

تقویت موتورسیکلت

معمولاً تمام موتور سوارانی که به موتورسیکلت علاقه‌مند هستند به دنبال افزایش قدرت و سرعت موتورسیکلت هستند. باید توجه داشت که رانندگی با سرعت بالا نیازمند مهارت در رانندگی و درک و رعایت مسائل ایمنی و فنی است. ما در این مقاله می‌خواهیم به پاسخ سؤال چگونه موتورسیکلت را تقویت کنیم بپردازیم. توصیه می‌کنیم اول به دنبال کسب گواهینامه و مهارت در رانندگی باشید. سپس با رعایت نکات ایمنی و استفاده از وسایل ایمنی از این روش‌ها برای تقویت موتورسیکلت استفاده کنید.

تقویت موتورسیکلت با حذف وسایل اضافی!

هرچه وزن موتورسیکلت بیشتر باشد، موتور باید توان بیشتری برای به حرکت درآوردن آن صرف کند. با تهیه قطعات سبک‌تر برای موتورسیکلت می‌توانید وزن آن را کاهش دهید. اینکار باعث افزایش قدرت موتورسیکلت می‌شود.

بدین منظور می‌توانید از قطعات آلومینیومی و تیتانیومی برای موتورسیکلتتان استفاده کنید. این قطعات وزن بسیار کمتری دارند و حتی قوی‌تر از قطعات فولادی هستند.

باید تمام قسمت‌هایی را که باعث فشار مضاعف به موتور می‌شود را حذف کنید؛ یعنی هر چیزی که در برابر جریان هوا مقاومت ایجاد می‌کند را حذف کرده و یا تغییر دهید. از قبیل آینه، طلق زمستانی، بادگیر و لوازمی ازاین‌دست.

وزن موتورسیکلت و سرنشین یکی از عوامل مهم در افزایش سرعت و تقویت موتورسیکلت است. هرچقدر وزن کاهش پیدا کند درنتیجه سرعت نیز افزایش می‌یابد.

کار گذاشتن سیستم تعلیق قابل تنظیم

کار گذاشتن سیستم‌های تعلیق قابل تنظیم روی موتورسیکلت، می‌تواند قدرت فرمان‌دهی (هندلینگ) بسیار بالاتری را برای راننده به ارمغان بیاورد. این فنرها و کمک‌فنرهای قابل تنظیم، می‌توانند مقدار وزن اعمال‌شده به موتور را به‌خوبی تنظیم کنند. همچنین اینکار باعث بهینه شدن وزن موتور نیز می‌شود.

پیشنهاد می‌کنیم خواندن مطلب ویژگی‌های موتور سیکلت خوب را از دست ندهید.

  • شیب مسیر در هنگام موتورسواری نیز بسیار مهم است. شیب‌های موافق جهت حرکت، باعث افزایش سرعت نیز می‌گردند.
  • برای زیبایی ظاهری موتورسیکلت می‌توانید از انواع لوازم اسپرت و انواع چراغ‌های ال ای دی استفاده کنید.

تقویت موتورسیکلت با افزایش کیفیت سوخت

کیفیت و درجه اشتعال سوخت برای به دست آوردن قدرت و گشتاور بیشتر از اهمیت بالایی برخوردار است. شما هم اگر می‌خواهید موتورسیکلت خود را تقویت کنید باید از بنزین با کیفیت بالا استفاده کنید.

ترجیحاً بنزین‌های سوپر و با اکتان بالا که درجه اشتعال بالاتری دارند، مناسب‌اند. اگر کیفیت بنزین پایین و حاوی ناخالصی باشد درون باک زنگار ایجاد می‌کند. این موضوع باعث می‌شود درصد اکتان بنزین کاهش پیدا کند؛ همچنین این زنگارها با بنزین هم واکنش داده باعث آسیب به محیط‌زیست و بیماری‌هایی همچون سرطان می‌شوند.

  • برای تقویت موتورسیکلت و افزایش قدرت و شتاب آن می‌توان از گاز نیتروژن استفاده کرد. یعنی گاز نیتروژن را به داخل سیلندر موتورسیکلت تزریق کنید.
افزایش کیفیت سوخت
افزایش کیفیت سوخت

در مورد این موضوع باید به این نکته توجه داشته باشید که میزان تزریق گاز نیتروژن، نیازمند محاسبات دقیقی است.

هرگونه اشتباه در انجام این محاسبات می‌تواند باعث انفجار و خسارات مالی و جانی شود. پس حتماً برای این مورد به افراد ماهر و باتجربه در این زمینه مراجعه کنید.

روغن‌موتور مناسب

قلب تپنده هر موتورسیکلتی، موتور (انجین) آن است که نیازمند مراقبت بیشتری می‌باشد. برای حفاظت از انجین هم روغن‌موتور مناسب موردنیاز است.

بهترین نوع روغن برای انواع انجین روغن‌های اتوماتیک (چهارفصل) است که از هر مارکی در بازار یافت می‌شوند. تعویض به‌موقع روغن را هرگز نباید فراموش کنیم. نوع روغن استفاده‌شده در انجین در کارکرد و توان آن تأثیرگذار است.

تازه‌های دنیای موتورسیکلت شما را با فناوری های روز دنیا آشنا می‌کند.

تازه‌های دنیای موتورسیکلت

تمیز کردن فیلتر هوا و کاربراتور

فیلتر هوا برای موتورسیکلت‌ها مانند شُش برای انسان عمل می‌کند. وظیفه فیلتر هوا جلوگیری از ورود گردوغبار و ذرات دیگر به محفظه احتراق موتورسیکلت است. به همان اندازه که کیفیت و پاک بودن بنزین اهمیت دارد، ترکیب مناسب سوخت و هوا نیز بااهمیت است.

اگر کاربراتور به‌خوبی هوا و بنزین را ترکیب نکند و نسبت ترکیب هوا و بنزین مناسب نباشد؛ نقطه اشتعال سوخت کاهش پیدا می‌کند. درنتیجه این عمل سبب انفجار در محفظه سیلندر ضعیف می‌شود و قدرت و گشتاور کاهش پیدا می‌کند.

هرچقدر فیلتر هوا کار تصفیه هوای واردشده از گردوغبارهای موجود را بهتر انجام دهد کیفیت سوخت حاصله بالاتر می‌رود. همین امر در زمانی که فیلتر هوا کثیف شده باشد باعث می‌شود مقدار هوای عبوری از فیلتر کاهش یابد. اینکار سبب می‌شود میزان ترکیب هوا و بنزین تغییر کند.

همواره توصیه می‌شود فیلترها را در هر 5000 کیلومتر با غوطه‌ور کردن در بنزین تمیز کنید. همچنین کاربراتور را در هر 12.000 کیلومتر تمیز کنید. البته برای تمیز نگه داشتن کاربراتور بهتر است قبل از ورود بنزین به کاربراتور از یک فیلتر کاغذی استاندارد و درجه‌یک استفاده نمایید.

چند نکته مهم

  • امروزه برای افزایش گشتاور در موتورسیکلت‌ها و کاهش مصرف سوخت دیگر کاربراتور از رده خارج‌شده‌است.
  • پس از حذف کاربراتور سیستم‌های جدید و مدرن EFI یا همان انژکتوری را روی موتورسیکلت‌های گران‌قیمت و باکیفیت نصب می‌کنند.
  • معمولاً فیلترهای هوا سوراخ‌های بسیار ریزی دارند و این امر ورود هوا به محفظه احتراق را سخت می‌کند.
  • برای افزایش قدرت موتورسیکلت بعضی از انواع فیلترهای هوای استاندارد، هوای بیشتری را به محفظه احتراق می‌رسانند.
  • افزایش احتراق باعث تقویت موتورسیکلت می‌شوند.
  • شما می‌توانید با نصب یک سری قارچی جلوی ورود هوا به محفظه احتراق، 50 درصد ورودی هوا را افزایش دهید.
  • البته کار فوق باعث افزایش سوخت هم می‌شود.
تمیز کردن کاربراتور
تمیز کردن کاربراتور

تمیز کردن و تعویض فیلتر بنزین

وظیفه فیلتر بنزین در موتورسیکلت، تصفیه سوخت و تمیز کردن آن است. فیلتر بنزین تأثیر زیادی در سیستم احتراق موتورسیکلت دارد. سعی کنید از فیلترهای استاندارد استفاده کنید و در فواصل زمانی کمتری آن را تعویض نمایید.

می‌توانید برای تمیز کردن و پاک‌سازی بنزین از فیلترهای کاغذی درجه‌یک استفاده کنید. در صورت استفاده از این فیلترها باید هر 3000 کیلومتر معادل هر ده بار سوخت‌گیری آن‌ها را عوض کنید.

با مطالعه‌ی مطلب زیر دلایل روشن نشدن موتورسیکلت خود را جویا شوید:

چرا موتور سیکلت روشن نمی‌شود؟

اضافه کردن اگزوز

وظیفه اگزوز، خروج دودهای حاصل از احتراق سوخت از خروجی محفظه احتراق و رساندن هوا است. اگزوز قطعه‌ای است که در میزان شتاب و نفس هر وسیله نقلیه‌ای تأثیر به سزایی دارد.

اگزوزهایی که حجم دود حاصل از سوخت را بهتر، بیشتر و سریع‌تر خارج می‌کنند؛ باعث افزایش قدرت و شتاب تا 20% الی 50% می‌شود.

با اضافه کردن یک اگزوز جدید به سیستم سوخت‌رسانی موتور، می‌توان علاوه بر سریع‌تر کردن ورود بنزین و هوا به داخل موتور، قدرت و گشتاور آن را نیز افزایش داد. سیستمی که حداقل کار آن، سریع‌تر کردن موتورسیکلت انژکتوری شماست.

  • امروزه به دلیل اثرات مخرب زیست‌محیطی که توسط ذرات معلق در اثر سوختن بنزین ایجاد می‌شود؛ آن‌ها را به‌واسطه کاتالیزورهایی در محفظه خمره اگزوز فیلتر می‌کنند.
  • این کاتالیزورها خود یکی از دلایل کاهش سرعت خروج دود و درنتیجه کاهش گشتاور و قدرت هستند.

توجه داشته باشید که اگر کاتالیزورها را از درون اگزوز خارج نمایید، هم به خود و هم به سایر موجودات زنده خیانت نموده و عملاً موجب قتل تدریجی آن‌ها می‌شوید.

  • شما می‌توانید با تهیه و نصب یک اگزوز ویژه، صدا و ظاهر جذابی به موتورسیکلت خود بدهید.
  • درصورتی‌که نمی‌خواهید اگزوز را کاملاً تعویض کنید، می‌توانید یک صدا خفه کن در خروجی اگزوز کار بگذارید.
تقویت موتورسیکلت
اضافه کردن اگزوز

تقویت موتورسیکلت با تعویض به‌موقع شمع

شمع یکی از مواردی است که در بهتر سوختن بنزین کمک بسیاری می‌کند. شمع‌های معمولی که در ولتاژ 50.000 ولتی ایجاد جرقه می‌نمایند؛ جرقه‌های کوچکی را ایجاد می‌کنند. هرچقدر جرقه بزرگ‌تر باشد سوخت واردشده به محفظه سیلندر کامل‌تر دچار انفجار می‌شود. اینکار باعث تقویت موتورسیکلت شده و همچنین مصرف سوخت افزایش پیدا می‌کند. بهترین شمع‌ها، شمع‌های سوزنی ایریدیوم (EIX-D8) با یک الی چهار الکترود هستند.

این شمع‌ها می‌توانند جرقه‌هایی تا 10 برابر بزرگ‌تر از شمع‌های معمولی (D8RTC) ایجاد کنند.

  • تنظیم نبودن پلاتین‌های شمع، خود باعث کاهش راندمان می‌گردد و جرقه‌های کوچکی را ایجاد می‌کند.
  • شمع‌ها باید در موتورسیکلت‌ها پس از هر 10.000 کیلومتر تعویض گردند.
  • شمع‌های سوزنی ویژه موتورسیکلت‌ها با کد استاندارد EIX-D8 هستند.

با مطالعه‌ی مطلب زیر می‌توانید دلایل خفه‌کردن موتورسیکلت را بیاموزید:

چرا موتور سیکلت خفه می‌کند؟

تقویت موتورسیکلت با گریس کاری توپی‌ها و زنجیر چرخ

روان کاری و تمیز کردن قسمت‌های متحرک موتورسیکلت بسیار بااهمیت است. در صورت عدم روان کاری قسمت‌های متحرک، اصطکاک به وجود آمده باعث کاهش سرعت و شتاب می‌گردد.

  • برای تقویت موتورسیکلت همیشه بایستی توپی‌های چرخ‌ها را با گریس نسوز باکیفیت در هر 5000 کیلومتر آغشته کنید.
  • حتماً دوشاخ عقب و گردن فرمان را هم در هر 10.000 کیلومتر گریس کاری نمایید.
  • زنجیر چرخ موتورسیکلت همیشه باید به میزان 1.5 تا 2.5 سانتیمتر آزاد باشد.
  • زنجیر چرخ را همیشه با اسپری‌های تمیزکننده زنجیر چرخ تمیز کنید و هر 1000 کیلومتر با روغن‌موتورهای تمیز آغشته نمایید.

استفاده از رینگ و لاستیک‌های مناسب

بسیاری از شرکت‌ها هستند که نمونه‌های ارزان و نه‌چندان قابل‌قبول رینگ را بر روی موتورسیکلت‌ها قرار می‌دهند. وقتی رینگ موتورسیکلت شما خوب نباشد، بدون شک سیستم تعلیق قابل تنظیم و دیگر سیستم‌های جدید نیز کاری از دستشان بر نخواهد آمد.

  • برای تقویت موتورسیکلت می‌توانید دو رینگ فوق سبک با جنس خوب تهیه کنید.
  • با اینکار تفاوت سرعت را در موتورسیکلت خود احساس خواهید کرد.
  • رینگ‌های آلومینیومی به دلیل وزن کم باعث می‌شوند نیروی حرکت تولیدشده توسط انجین موتور اتلاف نگردد.
  • یک رینگ خوب نیاز به لاستیک‌هایی با جنس خوب و مقدار باد مناسب دارد تا درون آن جای بگیرد.
  • هر لاستیکی برای هدف خاصی تولیدشده و نمی‌توان از یک لاستیک، برای مسیرها و آب‌وهواهای متفاوت استفاده کرد.
  • بهتر است که در مورد انواع لاستیک‌های موتورسیکلت، تحقیق کنید تا بتوانید بهترین لاستیک موردنیاز موتورتان را تهیه نمایید
  • به‌طورمعمول لاستیک‌های با عرض کم و عاج‌های بسیار کم‌عمق با هدف کاهش اصطکاک و افزایش سرعت طراحی‌شده‌اند.
تقویت موتورسیکلت
استفاده از رینگ و لاستیک‌های مناسب

تقویت موتورسیکلت با تغییر خورشیدی‌ها

یکی از پاسخ‌های دیگر سوال چگونه موتورسیکلت خود را تقویت کنیم تغییر خورشیدی عقب یا جلو هست که با کمترین هزینه امکان‌پذیر است.

  • هر چه خورشیدی جلو بزرگ‌تر و یا خورشیدی عقب کوچک‌تر شود به همان اندازه سرعت موتورسیکلت افزایش پیدا می‌کند.
  • البته این کار باعث کاهش قدرت انجین شده و در سربالایی و دوترکه فشار مضاعفی به انجین وارد می‌کند.
  • اگر خورشیدی جلو بزرگتر از خورشیدی عقب باشد، استهلاک موتورسیکلت زیاد می‌گردد.
  • برعکس هر چه خورشیدی جلو کوچک‌تر و خورشیدی عقب بزرگ‌تر شود قدرت موتورسیکلت افزایش می‌یابد.
  • این کار هم به حد نسبی باعث کاهش سرعت موتورسیکلت می‌شود.
  • برای افزایش سرعت و شتاب خورشیدی جلو را یک شماره بزرگ و یا خورشیدی عقب را یک شماره کوچک نمایید.
  • برای افزایش قدرت، خورشیدی عقب را می‌توانید تا دو شماره بزرگ نمایید.
  • توجه داشته باشید که تغییر غیراصولی خورشیدی‌ها باعث افزایش فشار به میل‌لنگ، شاتون و گیربکس می‌گردد.
  • درنتیجه انجین دچار آسیب‌های جدی می‌گردد.

چگونه با تغییر سیستم گیربکس موتورسیکلت را تقویت کنیم؟

به‌طورمعمول بر اساس کلاس و رده موتورسیکلت‌ها گیربکس‌های متفاوتی را بر روی موتورسیکلت‌ها قرار می‌دهند. معمولاً گیربکس‌های موتورسیکلت‌های درون‌شهری قدرتی هستند و برای حداکثر سرعت 95km/h طراحی‌شده‌اند. برخی از شرکت‌ها اقدام به قرار دادن گیربکس‌های 5 یا 6 دنده بر روی موتورسیکلت‌های درون‌شهری می‌کنند؛ تا اگر شخص بخواهد با سرعت بالاتری رانندگی کند با افزایش حجم سیلندر مثلاً از 200cc به 250cc بتواند در دنده 5 یا 6 به میزان حدوداً 5% الی 10% سرعت را افزایش دهد.

باید به این نکته توجه کرد که تعداد دنده‌های بیشتر به معنای سرعت بالاتر نخواهد بود. بلکه تعداد دنده بیشتر با کنترل تقسیم سرعت و قدرت در مصرف بهینه سوخت مؤثر بوده و باعث می‌شود تا در سرعت‌های بالا مثلاً 80KM میزان لرزش کاهش پیدا نموده و انجین به‌صورت نرم‌تری کار کند. این کار می‌بایستی به شیوه صحیح و فنی توسط افراد خبره همچون تراش‌کاران صورت بگیرد.

تقویت موتورسیکلت با آیرودینامیک مناسب

شکل آیرودینامیکی موتورسیکلت بسیار مهم است. هرچقدر ارتفاع موتورسیکلت از سطح زمین کمتر باشد و شکل موتورسیکلت به‌صورت یک پیکان باشد، سرعت افزایش پیدا می‌کند. هرچقدر هم سطوح کناره‌ی موتورسیکلت توسط کایت‌های باکیفیت پوشیده شده باشد، جریان هوا کمتر به درون قطعات وارد می‌شود. درنتیجه سرعت افزایش پیدا می‌کند.
برای تقویت موتورسیکلت، درباره انجین می‌شود کارهای زیر را هم انجام داد:

  • کف تراشی سر سیلندر.
  • با این کار محفظه انفجار کوچک‌تر شده و قدرت انجین افزایش پیدا می‌کند.
  • استفاده از سیلندر و پیستونی با حجم بالاتر.
  • مثلاً برای موتورسیکلت 125 سی‌سی می‌توان از سیلندر و پیستون 150 سی‌سی استفاده کرد.
  • استفاده از سیستم کلاچ قوی‌تر.

می‌توان از صفحه کلاچ‌های مرغوب‌تر و با کیفیت بالاتر استفاده نمود و چهارشاخِ کلاچ را از نوع 4 پیچ به 6 پیچ تغییر داد تا قدرت سیستم کلاچ افزایش پیدا کند. البته تمام این کارها باید توسط افراد متخصص و باتجربه انجام شود تا تأثیر معکوس نداشته باشد. همچنین باعث صدمه به بقیه قسمت‌های موتورسیکلت و یا خود موتورسوار نشود.

کلام آخر

به پایان مقاله معرفی روش‌های تقویت موتورسیکلت رسیدیم؛ امیدواریم لذت برده باشید.

با مراجعه به وبسایت واسط کالا یا اپلیکیشن واسط کالا می‌توانید وسایل نقلیه خود را آسان خرید و فروش کنید.

منابع:

popularmechanics.com

تبلیغات
vasetpet-content

97 پاسخ به “چگونه موتورسیکلت را تقویت کنیم؟

  1. سلام یه موتور 125 مهران دارم که موقع دنده دادن صدا میده وقتی هم میخام دنده کم کنم کامل جا نمیره باید نیم کلاچ بگیرم تا جا بره.مشکل از گریبکسه یا صفحه کلاچ؟

    1. سلام آقا آرش
      این مشکل احتمالاً به‌خاطر خرابی صفحه کلاچه؛ ولی باید از نزدیک بررسی بشه چون عوامل مختلفی باعث این مشکل میشوند که حتی ممکنه به گیربکس هم ربط داشته باشه.

  2. سلام آیا گیربکس های چهار دنده همه تعداد چرخ دنده هاشون یکیه یا ن چون من گیربکس عوض کردم اصلا موتور تو هیچ دنده ای خوب راه نمیره

  3. سلام ببخشید اگه خورشیدی جلو یک شماره بزرگ کنم و عقب یکی کوچک چقدر به موتور سرعت اضافه میشود

    1. سلام سبحان عزیز
      شما برای اضافه شدن سرعت باید خورشیدی جلورو کوچیک و عقب را بزرگ کنید.

  4. سلام خسته نباشید
    برای تقویت موتور به 250 سی سی اگه موتور فابریک 125 سی سی هست باید کارتر هم عوض بشه یا نه فقط سیلندر و سر سیلندر کفایت میکنه

  5. سلام من موتور هندا 135 تکتاز دارم به روغن سوزی افتاده وسایل هاش پیدا نمیشه میخوام 150 کنم کدوم وسایل هاش رو باید عوض کنم

  6. باسلام یکی از دوستان من در بهشت گمشده کارش جابجایی بار وانسان است چون مسیر سنگلاخ و صعب العبور می‌باشد ضربه متغور به بدن ایشان باعث ناراحتی بدنی و کمری شده ،اختیاج به یک سیستم تعلیق برای جلوگیری از انتقال ضربه به بدنه هستیم

  7. سلام علیکم
    من تازگی ها یک موتور 125 گرفتم
    قدرتش خیلی عالی شتاب هم تا دنده 3 خوب هست
    ولی نمیدونم چرا وقتی دنده رو به 4 تعویض میکنم موتور
    شتاب ش و سرعتش هیچ تغییر ی نمیکنه بعضی وقت ها
    هم افت سرعت داره
    لطفاً کمکم کنید و مشکل رو به من بگید
    ممنون

    1. معمولا در موتور های 4 دنده دنده 4 قدرتش کمه و در موتور های 5 دنده دنده 5 خلاصه دنده 3 رو تا ته بگازون بعدش بزن 4 تا افت سرعت کمتر بشه و موتور بتونه باز کمه شتاب بگیره و همچنین اون موقع سرعت و فشار باد هم بیشتره که میشه گفت یکی از علت های کم شده سرعت موتور هست

      1. سلام ادب احترام برشما؟ دوستان من موتورسیکلت 150تریل پیشرو دارم ولی نزدیک یک سال میشه که درست بشو نمیشه همش سرو صدا تاق توق میکنه و سر شمع دود سیاه میزنه لوازم کاربراتور نکردم صافی بنزین نکردم صافی هوا تمیز شسته وخشک کردم میکانیک گفت که سلندر خط داره سلندر کاملا نو کردم شمع نو، ولی بازهم سروصدایی دارد سرشمع دود سیاه میزنه، میکانیک و فروشنده یکی بودن میدانم کلا سرم گذاشته فقط جیبم خالی کرده ولی خدا است من یه کار گر هستم ولی کار کم است من همش بیکار دوستان اگر منو کمک ورهنمایی بفرمایید که من به این موتورسیکلت چه کنم رهنمایی کنید ممنونم

    2. موتور منم همینطور بود مشکل از رینگ تو سیلندرته و صفحه کلاجت اگه میخای خرجت بالا نره سریع اقدام ب تعویض جفتشون کن

  8. سلام یه پیشنهاد برا اونایی که میخان موتورشون رو برای کورس و درگ تقویت کنن
    1:فیلتر هوا رو اگه کثیفه عوض کنید چون یه جورایی نفس انجین به اون وابسته است
    2:سوخت خوب و باکیفیت بریزید مثلا بنزین سوپر
    3:خورشیدی هارو برای کورس خورشیدی جلو رو 1 شماره بزرگ تر و خورشیدی عقب رو 1 شماره کوچیک تر کنید….وبرای درگ خورشیدی عقب رو یک شماره بزرگتر بگیرید
    4:روغن موتور
    5:صفحه کلاچ خوب
    6:شمع سوزنی بندازید رو انجین تا بعتر سوخت رو بسوزونه
    من خودم 150 کاربراتور دارم این هارو انجام دادم الان 140 تا راحت میره

  9. سلام فوت فوت فوت تقویت موتور هندا ۱۲۵ تح سیلند هندا ۲۰۰ با کورس ۱۲۵ و دیسک و صفحه و دنده سر میل لنگ ۲۰۰ که ۲۱ دندانه است اپاچی پالس جلوش سر خم میکنن تا زمین این از تجربه خودمه هندا ۲۰۰ کارخونه جلوش میگه خاک پاتم نیستم مصرف بنزین هم تا تح بده زیاد و پیچ هوا کار براتم تنظیم ببین چی میشه و حرف حدیث های دیگه هم گوش نده از دم چچچچچچرتن همه این مسیر هارو رفتم بهترینش همینه

  10. سلام علیک من یک موتور150 نیکتاز دارم که همه 125 ها را میگیره اما باهر 150 کوروس میندازم عقب میمانه هتا مساوی نمیکنه میخواستم کمکم کنید برای شتاب

    1. سلام کاربر عزیز
      شما باید ته سیلندر و پیستون موتورتونو عوض کنید و از موتور ۱۵۰ یا۲۰۰ بردارید. ممنون که مشکلتونو با وبلاگ واسط کالا در میون گذاشتید. بازم به ما سر بزنید.

    1. سلام خیر ولی اگه واشر سر سیلندر مسی بزاری و سر سیلندر کف تراشی کنی سرعت و شتاب بالاتر میره

  11. لام من یک تعمیر کار خودرو هستم یک موتور ۱۲۵ سی سی گرفتم و یک سیلند پیستون ۱۵۰ روش گزاشتم و مصرف بنزین رو هم بردم تا تح بالا و پیکاپ جرقه رو هم چسبوندم تا تح الان با اپاچی کل میندازم راه میاد باهاشون یک یک شده موتورم

  12. دوستان سعی کنید اگه موتور باز کردید شماره پیستون ۵۰ باشه یا ب نقل شما۰.۵ باشه و کفتراشی هم خیلی تاثیر داره حواستون باشه خودسرانه اینکارو نکنید چون اگه زیاد کفتراش بشه صدا میده و سرپرستان ب سر سوپاپ گیر میکنه بعد از کفتراش واشر موتورتون سر سیلندرش فلز باشه ….
    تقویت موتور به ۲۵۰ هم عالیه…
    من خودم موتور ۲۵۰ کردم ۱۸۰ و خورده ای راه می‌رفت…….
    میتونم ثابت کنم

  13. خب در ادامه سعی کنید اگه گاز خورد خورشیدی عقب ۳۴ بندازید تا با ۱۶ مچ بشن سعی کنید شمع موتورتون سه پلت باشه و اینم بگم اگه به شدت کورسی هستید میتونید فقط برای کورس رفتن راهنما ها رو بازکنید تا باد نگیرند
    خب سعی کنید باک موتورتونو پر نکنید که وزنش زیاد بشه ب اندازه بنزین بزنید و اگه موتور کاربراته مصرفو متوسط کنید…..
    اینم بگم که رله شتاب چیزی جز شرور براتون نداره و الکیه
    با این کار فقط برق اضافه میشه و شمع رو آب میکنه…..اگه موتورتون رو نمیخاید باز کنید اینا بنظرم نکات قابل توجهی اند

  14. سلام دوستان .
    من موتور سازم و کارم تقویت و ب نحوه ای دستکاری موتوره..
    اول اینکه اگه موتور نو هست یا تازه تعمیر سعی کنید خپل یا تنبل بار نیارید یا به نحوی یکم با سرعت بالاتری راه برید
    دوما سعی کنید برای آبیاری عجله نکنید و بزارید دو یا سه باک بهتره که مصرف کنه تا رینگ به حد نصاب درست فیلر برسهو به نحوی پخته بشه
    دوما فیلرا رو سفت سفت نکنید و طی دو مرحله فیلر بزنید
    اگر موتورتون گاز میخوره ینی فکر می‌کنید یه دنده دیگه هنوز باید بدین خورشیدی جلو رو یک شماره ینی ۱۶ کنید

  15. سلام بوبینم سوخته و دوباره سیم پیچی شده حالا
    کار میکنه ولی ضعیفه ، ضعیف بود برق مشکلی برام ایجاد نمیکنه

  16. سلام من موتور۱۲۵ دارم میخوام به ۱۵۰ تقویتش کنم چهار دنده هست میشه راهنمایی کنید و معایبش چیه

    1. سلام موتور 4دنده را تقویت نکن به گیربکس فشار میاد و ممکنه شفت ببره ولی اگه خاستی تقویت کنی حتما دیسک و خورشیدی کلاج و چرخ دنده پمپ روغن موتور 200بنداز روش

  17. سلام یه سوالی داشتم خیلی برام مهمه، من میخام یه موتور هوندا ۱۲۵cc بخرم برای سر کار رفتن، آیا این موتور میتونه (دو نفر) رو از جاده سربالایی ۵ کیلومتر بالا ببره هر روز؟

  18. سلام من موتورم ۱۵۰موتور بادنده۴و۱۰۱۰تا میره میزنم دنده۵موتور آروم میشه دیگ نمیره بیشتر نمیدونم چرا صفحه تازه عوض کردم

  19. سلام وقت بخیر آیا موتور های انژکتور هم می‌شود سرعت وشتاب شو برد بالا یانه من موتور ۲۰۰ دارم

      1. سلام فرقی نداره انژکتور و کاربراتوری انجین یکیه و برای تقویت فرق ندارن.. با تشکر

  20. خورشیدی جلو رو یه شماره بزرگ تر کنم چند کیلومتر تقریبا سرعت افزایش پیدا میکنه

      1. اینجورکه شما میفرمایی پس 17تایی 40کیلومتر زیاد میشه؟؟ نهایت پنج تا هفت کیلومتر افزایش داشته باشه

    1. سلام وقت بخیر
      در رابطه با تنظیم مصرف منظور شما این است که می‌خواهید مصرف بنزین رو بالا ببرید؟

  21. اون دوستانی که میگن باتراش و گشاد کردن سیلندر به موتور آب میرسه درسته به شرطی که بنزین معمولی مصرف بشه ، که چون نسبت تراکم موتور افزایش پیدا کرده مخلوط هوا و بنزین خیلی داغ میشه و قبل از جرقه شمع منفجرمیشه که به این حالت ناک یا خودسوزی میگویند که لرزش موتور خیلی بیشتر شده و به آن آسیب میرسد ولی اگر بنزین سوپر بزنیم این مشکل بوجود نمیاد چون بنزین سوپر اکتان بالاتری داره و دیرتر منفجر میشه یعنی به موقع و بازدن جرقه شمع منفجر میشه که مشکل برطرف میشه . در هر صورت اگر بخواهید از موتور قدرت و شتاب بیشتری بگیرید باید خرج بیشتری برای موتور در نظر بگیرید در موتور عادی هم اگر بنزین سوپر مصرف کنید چون قدرت انفجار این نوع بنزین بیشتر است قدرت و شتاب موتور افزایش میابد. موفق باشید

  22. راه دیگر افزایش قدرت و شتاب موتور اضافه کردن توربو شارژ است که در بازار برای موتور سیکلت موجود
    است این دستگاه دارای موتور الکتریکی است که شما بازدن یک دکمه موتور الکتریکی توربو شارژ را روشن میکنید و مقدار هوای بیشتری وارد موتور میشود و باعث افزایش شتاب و قدرت اینجین میشود. افزایش قدرت جرقه زنی نیز باعث افزایش قدرت موتور میشود

  23. با تنظیم کردن فیلرهای سوپاپ باعدد پیشنهاد شده توسط کارخانه بهترین قدرت و راندمان را از سوپاپ ها موتور دریافت میکند برای افزایش قدرت و شتاب موتور توسط سوپاپ ها باید کاری کنید که سوپاپ هادر زمان طراحی شده کارخانه بیشتر باز شود ولی این کار دومشکل دارد اول اینکه بادامک روی میل لنگ که باعث بازشدن سوپاپ هامیشود باید برجستگی بلندتری داشته باشد، فکر نمیکنم همچین میل لنگی دربازار وجود داشته باشد و دومین مشکل، ممکن است اگربتوانیم این میل لنگ را تهیه کنیم و نصب کنیم یا بسازیم سوپاپ ممکن است با پیستون برخورد کند به همین خاطر طراح هان کارخانه به جای این کار دوسوپاپ به هر سیلندر اضافه میکنند تا هوا راحتر وارد و دود راحت تر خارج شود و راندمان موتور افزایش یابد

  24. اگر میخواهید قدرت و شتاب موتور سیکلت شما به صورت قابل توجهی افزایش یابد علاوه بر تعویض به موقع لوازم مصرفی با کیفیت باید سیلندر موتور را باسایز 0.5 تراش داده و گشاد کنید و رینگ و پیستون رانیز سایز 0.5 یا تعمیر دوم بندازید و حتی الامکان از واشر سرسیلندر مسی در صورت وجود استفاده کنید .البته این کار برروی موتورهای کاربراتوری بیشتر جواب میدهد تا انژکتوری و کاربراتور رانیز بعد از این تغییرات باید تنظیم کنید. افزایش قطر سیلندر و پیستون در موتور و کف تراشی سرسیلندر باعث افزایش نسبت تراکم موتور و افزایش قدرت موتور و احتراق کامل تر و آلایندگی کمتر میشود البته این کار باعث افزایش حرارت موتور نیز میشود، پس باید از رینگ و پیستون و سوپاپ مرغوب که تحمل حرارت بالاتری را دارد استفاده کرد

  25. سلام من موتورم صفحه نداشت ولی تو کفی 120تارو میرفت موتورم 125cc صفحشو عوض کردم بهترین مارکو انداختم دنده 4 ی نیم کلاچ کنی موتور سیخ میشه ولی نمیدونم چرا بالاتر از 80تا سرعت نمیره میشه بگید مشکلش چیه؟ فیلرگیری باید بشه؟ یا صفحه یکم کار کنه از ذخامتش کم بشه سرعتش زیاد میشه؟

  26. سلام دوستان اگه میخواین موتورتون بهتر بشه و راه بهتر شدن چه سرعت چه قدرت خلاصه راه زیاده بستگی داره به موتور کدوما براش مناسبه مثلا چهارشاخ به پنج یا شیش پیچ بشه و رله شتاب و ترانزیستور مناسب و کوئل خوب وشمع و صفحه کلاج مناسب همه اینا بدون دردسره و اخری اختیاریه بنظرم برا همه خوب نیست نشه بهتره کف تراشی سیلندره واینم میشه دو سه میل از بالای کاربرات که سوزن بالا پاین میشه تراش داد تا بیشتر گاز بخوره کاربرات خوب با همه اینا میشه بهترین نتیجه رو گرفت

  27. سلام چه زمانی باید بفهمیم موتورمون نیاز به فیلر گیری داره وه آیا دیر شدن فیلر گیری به موتور آسیبی میزنه

  28. سلام دوستان من یک موتورتیزتک کار۴دنده۱۲۵cc دارم اول ها موتور من باسرعت۱۱۰میرفت اما بعداز تمام تعمیر و اضافه کردن صفحه کلاچ ۸۰تا میره اما بعد از۴ماه سرعت موتور من۱۶۰تا میره بنظرتون آسیبی به موتور نمی زنه
    و همچنین اگه خورشیدی جلو رو ۱یا۲تا بزرگ کنم به موتور آسیب میزنه یا نه

  29. سلام .خواستم بدونم فرق کاربراتور ۱۲۵ با کاربراتور ۱۵۰چیه .اخه از لحاظ ظاهری که اصلا فرقی نمیکنه

    1. سلام فرقش توی سوزن بوش و پستان گاز کاربراتور هست و کاربراتور 150 و 200 بزرگتر از 125هست. پس مصرف سوخت بیشتره

  30. سلام دوست عزیز خدا قوت وممنون بابت مطالب ارزشمندتون
    من تازه موتور خریدم اونم فقط برای هرزگاهی آب وهوام عوضشه رفتم آگرون۲۰۰ سی سی گرفتم خواستم بدونم نقاط ضعف و قدرتش چیه و از چه روغنی براش استفاده کنم ممنونم

  31. دوستان عزيز از يه موتور هندا اونم چيني نبايد انتظار داشت مثل موتور سنگين راه بره و زور داشته باشه. وقتي كيفيت موتور پايينه شما هرچي دستكاري كني فقط به جيب خودت ضرر ميزني. همون رو سوار شو و خدارو شكر كن كه با اين كيفيت حداقل راه ميره.

  32. قدرت وطول عمر قطعات موتور رو کاهش میده
    بهتره افزایش سرعت بدون تغیر تنظیمات انجین انجام بشه مثل تقویت سیستم جرقه شمع با اضافه کردن یک خازن الکترولیتی 400ولت و ظرفیت 3میکرو به بالا به سیم مشکی خط قرمز که از بوبین خارج شده (سیم مشکی خط قرمز قطع بشه و به منفی خازن وصل بشه و مثبت خازن به ادامه سیم قطع شده وصل بشه)، یا تعویض شمع با شمع سوزنی، تغیر تایرها به مدل تایرهای پالس و پولسار که تایر محل تماس با زمین گرده و قوس داره و تخت نیست که باعث کاهش سطح تماس تایر با زمین و کاهش اصطکاک و افزایش سرع

  33. و تو دورهای بالا موتور خفه کار میکنه و گاز نمیخوره
    اگرم فاصله بیشتر بشه قدرت موتور بمیزان محسوسی بیشتر میشه اما باعث ضربه و تقه زدن به سوپاپ میشه که میتونه خار های سوپاپ رو بپرونه و سوپاپ قیچی کنه
    درکل افزایش راندمان و بازده جزو بدیهی ترین مواردی هست که شرکت طراح و تواید کننده موتور در محاسباتش در نظر میگیره و تمام قطعات انجین طبق همین اصل طراحی و ساخته میشه و بهتزین حالت از نظر قدرت و سرعت و طول عمر قطعات لحاظ شده با دصتکاری و ایجاد تغییرات میشه سرعت رو افزایش داد اما در عوض قثرت و طول ع

  34. در پاسخ مطلب علی که میخواست با تغییر تایم زمان باز و بسته شدن سوپاپها رو تغییر بده
    اولا نیازی به تغیر روی میل لنگ نیست، پیچهای تنظیم فیلر سوپاپها تا حدودی میتونن همین کار رو انجام بدن.، وقتی فاصله فیلر و زیادتر کنید در واقع دارید زمان فشار دادن و باز کردن سوپاپ و به تعویق می اندازید و با کمتر کردن فیلر باعث زودتر باز شدن سوپاپ میشید
    اگر سوپاپ تخلیه یا همون دود زودتر باز بشه یعنی عمل انفجار و انتقال قدرت کامل نشده سوپاپ باز میشه و کمی از قدرت هدر میره و باعث کاهش سرعت و قدرت موتور میشه و

  35. سلام موتور من 125است آیا میتوانم گیربکس 5دنده بر روی موتور بگزارم و اگر سلند 150گزاشته شود فشار روی موتور نمی آید؟

    1. سلام بله میتونی گیربکس کامل 150 بندازی فقط به محل فشنگی خلاصی توجه کن چون متفاوته و نسبت به توپی دنده باید انتخاب بشه یا حداقل تراشکار تراش بده پوسته رو و ته سیلندرو سیلندر هم باید عوض کنی

    1. با سلام نشانه های ضعیف شدن صفحه کلاچ به شکل زیر هستند:

      1. سفت و خشک شدن کلاچ و از دست دادن حالت ارتجاعی و فنری خود
      2. افزایش دور موتور در هنگام حرکت و افزایش نیافتن سرعت
      3. پله پله شدن کلاچ به دلیل خشکی و خرابی سیم کلاچ
      4. عقب پرت شدن سریع دست هنگام رها کردن کلاچ
      5. صدا دادن دنده ها هنگام جا زدن

  36. MaMaD دوست عزیز برای افزایش شتاب و…. اگر کاربراتور را تقویت کنی خیلی بهتره .کاربراتور ۱۵۰ دست دوم به راحتی توی اوراقی ها ارزون گیرت میاد فقط هواست باشه یکی چارسو همرات ببر که سریع بازش کنی که توش داغون نباشه.

  37. سلام.روی موتور ۱۲۵ کاربراتور ۱۵۰ بزارم چه اتفاقی میفته آیا شتاب،سرعت،قدرتش افزایش میده؟؟؟؟؟

  38. سلام برای افزایش شتاب موتور سیکلت و سرعتش یک پیشنهاد خوب میدید البه به انجین اسیب نرسه

  39. سلام دوست عزیز موتور من ۱۲۵ هستش و در مسابقه با دوستانم همیشه عقب می مونه چیکار کنم سرعتش زیاد شه و عقب ن مونه ممنون

  40. سلام دوست عزیز موتور من هوندا ۱۲۵ هستش ودر مسابقه ها همیشه ازبقیه موتور ۱۲۵ ها عقب می مونه چیکار کنم سرعتش زیاد شه ممنون

    1. سلام.اگ موتورت گاز میخوره ولی دور برنمیداره فیلر باید گرفته شه.اگ گاز میدی انگار میخاد خاموش شه ریخگ تموم کرده. ولی اگ موتورت سرحاله ولی راه نمیره صفحه تموم کرده

  41. سلام . دوست عزیز میخوام صفحه کلاچ موتورم رو عوض کنم چون صفحه های موتورم خرابه ایا با تعویض صفحه کلاچ شتاب و سرعت موتور بیشتر میشه؟
    و یک سوال دیگه داشتم اینکه دستگاه برق موتورم کم برق میرسونه ایا درشتاب و سرعت موتور تاثیر داره؟

    1. سلام و عرض ادب
      با تعویض صفحه کلاچ تاثیر مستقیم در شتاب موتور شما حاصل نمی شود. اما با تعویض به موقع صفحه کلاچ می‌توان از آسیب رسیدن به سایر قطعات مانند دنده موتورسیکلت جلوگیری کرد.
      در مورد کم رسیدن برق هم باید خدمتتون عرض کنم که حل این مشکل نیز تاثیری در شتاب موتور ندارد. فقط سبب تقویت نور چراغ و باتری می شود.

      1. سلام ببخشید موتور دایچی جی ام ۲۰۰ دارم شاتون و رینگ وپیستون اصلیش گیر نمیاد کرمان شما میدونید از چه موتوری میتونم بهش بخورونم قطر شاتون ۲۰
        گژنپین بالا ۱۶ و گژنپین پایین ۳۲ هست

  42. سلام خسته نباشید دست کاری در تایم موتور سیکلت می‌تونه باعث افزایش دور موتور بشه؟؟؟
    مثلاً به نحوی آن را روی میل لنگ سوار کنیم که ورود سوخت و جرقه و خروج دود زود تر اتفاق بیفتد?
    آیا شدنی هست؟

    1. سلام دوست گرامی
      برای انجام اینکار بایستی حتما به یک تعمیرگاه معتبر مراجعه نمایید.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.