چگونه موتورسیکلت را تقویت کنیم؟

معمولاً تمام موتور سوارانی که به موتورسیکلت علاقه‌مند هستند به دنبال افزایش قدرت و سرعت موتورسیکلت هستند. باید توجه داشت که رانندگی با سرعت بالا نیازمند مهارت در رانندگی و درک و رعایت مسائل ایمنی و فنی است. ما در این مقاله می‌خواهیم به پاسخ سؤال چگونه موتورسیکلت را تقویت کنیم بپردازیم. توصیه می‌کنیم اول به دنبال کسب گواهینامه و مهارت در رانندگی باشید. سپس با رعایت نکات ایمنی و استفاده از وسایل ایمنی از این روش‌ها برای تقویت موتورسیکلت استفاده کنید.

تقویت موتورسیکلت با حذف وسایل اضافی!

هرچه وزن موتورسیکلت بیشتر باشد، موتور باید توان بیشتری برای به حرکت درآوردن آن صرف کند. با تهیه قطعات سبک‌تر برای موتورسیکلت می‌توانید وزن آن را کاهش دهید. اینکار باعث افزایش قدرت موتورسیکلت می‌شود.

بدین منظور می‌توانید از قطعات آلومینیومی و تیتانیومی برای موتورسیکلتتان استفاده کنید. این قطعات وزن بسیار کمتری دارند و حتی قوی‌تر از قطعات فولادی هستند.

باید تمام قسمت‌هایی را که باعث فشار مضاعف به موتور می‌شود را حذف کنید؛ یعنی هر چیزی که در برابر جریان هوا مقاومت ایجاد می‌کند را حذف کرده و یا تغییر دهید. از قبیل آینه، طلق زمستانی، بادگیر و لوازمی ازاین‌دست.

وزن موتورسیکلت و سرنشین یکی از عوامل مهم در افزایش سرعت و تقویت موتورسیکلت است. هرچقدر وزن کاهش پیدا کند درنتیجه سرعت نیز افزایش می‌یابد.

کار گذاشتن سیستم تعلیق قابل تنظیم

کار گذاشتن سیستم‌های تعلیق قابل تنظیم روی موتورسیکلت، می‌تواند قدرت فرمان‌دهی (هندلینگ) بسیار بالاتری را برای راننده به ارمغان بیاورد. این فنرها و کمک‌فنرهای قابل تنظیم، می‌توانند مقدار وزن اعمال‌شده به موتور را به‌خوبی تنظیم کنند. همچنین اینکار باعث بهینه شدن وزن موتور نیز می‌شود.

پیشنهاد می‌کنیم خواندن مطلب ویژگی‌های موتور سیکلت خوب را از دست ندهید.

  • شیب مسیر در هنگام موتورسواری نیز بسیار مهم است. شیب‌های موافق جهت حرکت، باعث افزایش سرعت نیز می‌گردند.
  • برای زیبایی ظاهری موتورسیکلت می‌توانید از انواع لوازم اسپرت و انواع چراغ‌های ال ای دی استفاده کنید.

تقویت موتورسیکلت با افزایش کیفیت سوخت

کیفیت و درجه اشتعال سوخت برای به دست آوردن قدرت و گشتاور بیشتر از اهمیت بالایی برخوردار است. شما هم اگر می‌خواهید موتورسیکلت خود را تقویت کنید باید از بنزین با کیفیت بالا استفاده کنید.

ترجیحاً بنزین‌های سوپر و با اکتان بالا که درجه اشتعال بالاتری دارند، مناسب‌اند. اگر کیفیت بنزین پایین و حاوی ناخالصی باشد درون باک زنگار ایجاد می‌کند. این موضوع باعث می‌شود درصد اکتان بنزین کاهش پیدا کند؛ همچنین این زنگارها با بنزین هم واکنش داده باعث آسیب به محیط‌زیست و بیماری‌هایی همچون سرطان می‌شوند.

  • برای تقویت موتورسیکلت و افزایش قدرت و شتاب آن می‌توان از گاز نیتروژن استفاده کرد. یعنی گاز نیتروژن را به داخل سیلندر موتورسیکلت تزریق کنید.
افزایش کیفیت سوخت
افزایش کیفیت سوخت

در مورد این موضوع باید به این نکته توجه داشته باشید که میزان تزریق گاز نیتروژن، نیازمند محاسبات دقیقی است.

هرگونه اشتباه در انجام این محاسبات می‌تواند باعث انفجار و خسارات مالی و جانی شود. پس حتماً برای این مورد به افراد ماهر و باتجربه در این زمینه مراجعه کنید.

روغن‌موتور مناسب

قلب تپنده هر موتورسیکلتی، موتور (انجین) آن است که نیازمند مراقبت بیشتری می‌باشد. برای حفاظت از انجین هم روغن‌موتور مناسب موردنیاز است.

بهترین نوع روغن برای انواع انجین روغن‌های اتوماتیک (چهارفصل) است که از هر مارکی در بازار یافت می‌شوند. تعویض به‌موقع روغن را هرگز نباید فراموش کنیم. نوع روغن استفاده‌شده در انجین در کارکرد و توان آن تأثیرگذار است.

تازه‌های دنیای موتورسیکلت شما را با فناوری های روز دنیا آشنا می‌کند.

تازه‌های دنیای موتورسیکلت

تمیز کردن فیلتر هوا و کاربراتور

فیلتر هوا برای موتورسیکلت‌ها مانند شُش برای انسان عمل می‌کند. وظیفه فیلتر هوا جلوگیری از ورود گردوغبار و ذرات دیگر به محفظه احتراق موتورسیکلت است. به همان اندازه که کیفیت و پاک بودن بنزین اهمیت دارد، ترکیب مناسب سوخت و هوا نیز بااهمیت است.

اگر کاربراتور به‌خوبی هوا و بنزین را ترکیب نکند و نسبت ترکیب هوا و بنزین مناسب نباشد؛ نقطه اشتعال سوخت کاهش پیدا می‌کند. درنتیجه این عمل سبب انفجار در محفظه سیلندر ضعیف می‌شود و قدرت و گشتاور کاهش پیدا می‌کند.

هرچقدر فیلتر هوا کار تصفیه هوای واردشده از گردوغبارهای موجود را بهتر انجام دهد کیفیت سوخت حاصله بالاتر می‌رود. همین امر در زمانی که فیلتر هوا کثیف شده باشد باعث می‌شود مقدار هوای عبوری از فیلتر کاهش یابد. اینکار سبب می‌شود میزان ترکیب هوا و بنزین تغییر کند.

همواره توصیه می‌شود فیلترها را در هر 5000 کیلومتر با غوطه‌ور کردن در بنزین تمیز کنید. همچنین کاربراتور را در هر 12.000 کیلومتر تمیز کنید. البته برای تمیز نگه داشتن کاربراتور بهتر است قبل از ورود بنزین به کاربراتور از یک فیلتر کاغذی استاندارد و درجه‌یک استفاده نمایید.

چند نکته مهم

  • امروزه برای افزایش گشتاور در موتورسیکلت‌ها و کاهش مصرف سوخت دیگر کاربراتور از رده خارج‌شده‌است.
  • پس از حذف کاربراتور سیستم‌های جدید و مدرن EFI یا همان انژکتوری را روی موتورسیکلت‌های گران‌قیمت و باکیفیت نصب می‌کنند.
  • معمولاً فیلترهای هوا سوراخ‌های بسیار ریزی دارند و این امر ورود هوا به محفظه احتراق را سخت می‌کند.
  • برای افزایش قدرت موتورسیکلت بعضی از انواع فیلترهای هوای استاندارد، هوای بیشتری را به محفظه احتراق می‌رسانند.
  • افزایش احتراق باعث تقویت موتورسیکلت می‌شوند.
  • شما می‌توانید با نصب یک سری قارچی جلوی ورود هوا به محفظه احتراق، 50 درصد ورودی هوا را افزایش دهید.
  • البته کار فوق باعث افزایش سوخت هم می‌شود.
تمیز کردن کاربراتور
تمیز کردن کاربراتور

تمیز کردن و تعویض فیلتر بنزین

وظیفه فیلتر بنزین در موتورسیکلت، تصفیه سوخت و تمیز کردن آن است. فیلتر بنزین تأثیر زیادی در سیستم احتراق موتورسیکلت دارد. سعی کنید از فیلترهای استاندارد استفاده کنید و در فواصل زمانی کمتری آن را تعویض نمایید.

می‌توانید برای تمیز کردن و پاک‌سازی بنزین از فیلترهای کاغذی درجه‌یک استفاده کنید. در صورت استفاده از این فیلترها باید هر 3000 کیلومتر معادل هر ده بار سوخت‌گیری آن‌ها را عوض کنید.

با مطالعه‌ی مطلب زیر دلایل روشن نشدن موتورسیکلت خود را جویا شوید:

چرا موتور سیکلت روشن نمی‌شود؟

اضافه کردن اگزوز

وظیفه اگزوز، خروج دودهای حاصل از احتراق سوخت از خروجی محفظه احتراق و رساندن هوا است. اگزوز قطعه‌ای است که در میزان شتاب و نفس هر وسیله نقلیه‌ای تأثیر به سزایی دارد.

اگزوزهایی که حجم دود حاصل از سوخت را بهتر، بیشتر و سریع‌تر خارج می‌کنند؛ باعث افزایش قدرت و شتاب تا 20% الی 50% می‌شود.

با اضافه کردن یک اگزوز جدید به سیستم سوخت‌رسانی موتور، می‌توان علاوه بر سریع‌تر کردن ورود بنزین و هوا به داخل موتور، قدرت و گشتاور آن را نیز افزایش داد. سیستمی که حداقل کار آن، سریع‌تر کردن موتورسیکلت انژکتوری شماست.

  • امروزه به دلیل اثرات مخرب زیست‌محیطی که توسط ذرات معلق در اثر سوختن بنزین ایجاد می‌شود؛ آن‌ها را به‌واسطه کاتالیزورهایی در محفظه خمره اگزوز فیلتر می‌کنند.
  • این کاتالیزورها خود یکی از دلایل کاهش سرعت خروج دود و درنتیجه کاهش گشتاور و قدرت هستند.

توجه داشته باشید که اگر کاتالیزورها را از درون اگزوز خارج نمایید، هم به خود و هم به سایر موجودات زنده خیانت نموده و عملاً موجب قتل تدریجی آن‌ها می‌شوید.

  • شما می‌توانید با تهیه و نصب یک اگزوز ویژه، صدا و ظاهر جذابی به موتورسیکلت خود بدهید.
  • درصورتی‌که نمی‌خواهید اگزوز را کاملاً تعویض کنید، می‌توانید یک صدا خفه کن در خروجی اگزوز کار بگذارید.
تقویت موتورسیکلت
اضافه کردن اگزوز

تقویت موتورسیکلت با تعویض به‌موقع شمع

شمع یکی از مواردی است که در بهتر سوختن بنزین کمک بسیاری می‌کند. شمع‌های معمولی که در ولتاژ 50.000 ولتی ایجاد جرقه می‌نمایند؛ جرقه‌های کوچکی را ایجاد می‌کنند. هرچقدر جرقه بزرگ‌تر باشد سوخت واردشده به محفظه سیلندر کامل‌تر دچار انفجار می‌شود. اینکار باعث تقویت موتورسیکلت شده و همچنین مصرف سوخت افزایش پیدا می‌کند. بهترین شمع‌ها، شمع‌های سوزنی ایریدیوم (EIX-D8) با یک الی چهار الکترود هستند.

این شمع‌ها می‌توانند جرقه‌هایی تا 10 برابر بزرگ‌تر از شمع‌های معمولی (D8RTC) ایجاد کنند.

  • تنظیم نبودن پلاتین‌های شمع، خود باعث کاهش راندمان می‌گردد و جرقه‌های کوچکی را ایجاد می‌کند.
  • شمع‌ها باید در موتورسیکلت‌ها پس از هر 10.000 کیلومتر تعویض گردند.
  • شمع‌های سوزنی ویژه موتورسیکلت‌ها با کد استاندارد EIX-D8 هستند.

با مطالعه‌ی مطلب زیر می‌توانید دلایل خفه‌کردن موتورسیکلت را بیاموزید:

چرا موتور سیکلت خفه می‌کند؟

تقویت موتورسیکلت با گریس کاری توپی‌ها و زنجیر چرخ

روان کاری و تمیز کردن قسمت‌های متحرک موتورسیکلت بسیار بااهمیت است. در صورت عدم روان کاری قسمت‌های متحرک، اصطکاک به وجود آمده باعث کاهش سرعت و شتاب می‌گردد.

  • برای تقویت موتورسیکلت همیشه بایستی توپی‌های چرخ‌ها را با گریس نسوز باکیفیت در هر 5000 کیلومتر آغشته کنید.
  • حتماً دوشاخ عقب و گردن فرمان را هم در هر 10.000 کیلومتر گریس کاری نمایید.
  • زنجیر چرخ موتورسیکلت همیشه باید به میزان 1.5 تا 2.5 سانتیمتر آزاد باشد.
  • زنجیر چرخ را همیشه با اسپری‌های تمیزکننده زنجیر چرخ تمیز کنید و هر 1000 کیلومتر با روغن‌موتورهای تمیز آغشته نمایید.

استفاده از رینگ و لاستیک‌های مناسب

بسیاری از شرکت‌ها هستند که نمونه‌های ارزان و نه‌چندان قابل‌قبول رینگ را بر روی موتورسیکلت‌ها قرار می‌دهند. وقتی رینگ موتورسیکلت شما خوب نباشد، بدون شک سیستم تعلیق قابل تنظیم و دیگر سیستم‌های جدید نیز کاری از دستشان بر نخواهد آمد.

  • برای تقویت موتورسیکلت می‌توانید دو رینگ فوق سبک با جنس خوب تهیه کنید.
  • با اینکار تفاوت سرعت را در موتورسیکلت خود احساس خواهید کرد.
  • رینگ‌های آلومینیومی به دلیل وزن کم باعث می‌شوند نیروی حرکت تولیدشده توسط انجین موتور اتلاف نگردد.
  • یک رینگ خوب نیاز به لاستیک‌هایی با جنس خوب و مقدار باد مناسب دارد تا درون آن جای بگیرد.
  • هر لاستیکی برای هدف خاصی تولیدشده و نمی‌توان از یک لاستیک، برای مسیرها و آب‌وهواهای متفاوت استفاده کرد.
  • بهتر است که در مورد انواع لاستیک‌های موتورسیکلت، تحقیق کنید تا بتوانید بهترین لاستیک موردنیاز موتورتان را تهیه نمایید
  • به‌طورمعمول لاستیک‌های با عرض کم و عاج‌های بسیار کم‌عمق با هدف کاهش اصطکاک و افزایش سرعت طراحی‌شده‌اند.
تقویت موتورسیکلت
استفاده از رینگ و لاستیک‌های مناسب

تقویت موتورسیکلت با تغییر خورشیدی‌ها

یکی از پاسخ‌های دیگر سوال چگونه موتورسیکلت خود را تقویت کنیم تغییر خورشیدی عقب یا جلو هست که با کمترین هزینه امکان‌پذیر است.

  • هر چه خورشیدی جلو بزرگ‌تر و یا خورشیدی عقب کوچک‌تر شود به همان اندازه سرعت موتورسیکلت افزایش پیدا می‌کند.
  • البته این کار باعث کاهش قدرت انجین شده و در سربالایی و دوترکه فشار مضاعفی به انجین وارد می‌کند.
  • اگر خورشیدی جلو بزرگتر از خورشیدی عقب باشد، استهلاک موتورسیکلت زیاد می‌گردد.
  • برعکس هر چه خورشیدی جلو کوچک‌تر و خورشیدی عقب بزرگ‌تر شود قدرت موتورسیکلت افزایش می‌یابد.
  • این کار هم به حد نسبی باعث کاهش سرعت موتورسیکلت می‌شود.
  • برای افزایش سرعت و شتاب خورشیدی جلو را یک شماره بزرگ و یا خورشیدی عقب را یک شماره کوچک نمایید.
  • برای افزایش قدرت، خورشیدی عقب را می‌توانید تا دو شماره بزرگ نمایید.
  • توجه داشته باشید که تغییر غیراصولی خورشیدی‌ها باعث افزایش فشار به میل‌لنگ، شاتون و گیربکس می‌گردد.
  • درنتیجه انجین دچار آسیب‌های جدی می‌گردد.

چگونه با تغییر سیستم گیربکس موتورسیکلت را تقویت کنیم؟

به‌طورمعمول بر اساس کلاس و رده موتورسیکلت‌ها گیربکس‌های متفاوتی را بر روی موتورسیکلت‌ها قرار می‌دهند. معمولاً گیربکس‌های موتورسیکلت‌های درون‌شهری قدرتی هستند و برای حداکثر سرعت 95km/h طراحی‌شده‌اند. برخی از شرکت‌ها اقدام به قرار دادن گیربکس‌های 5 یا 6 دنده بر روی موتورسیکلت‌های درون‌شهری می‌کنند؛ تا اگر شخص بخواهد با سرعت بالاتری رانندگی کند با افزایش حجم سیلندر مثلاً از 200cc به 250cc بتواند در دنده 5 یا 6 به میزان حدوداً 5% الی 10% سرعت را افزایش دهد.

باید به این نکته توجه کرد که تعداد دنده‌های بیشتر به معنای سرعت بالاتر نخواهد بود. بلکه تعداد دنده بیشتر با کنترل تقسیم سرعت و قدرت در مصرف بهینه سوخت مؤثر بوده و باعث می‌شود تا در سرعت‌های بالا مثلاً 80KM میزان لرزش کاهش پیدا نموده و انجین به‌صورت نرم‌تری کار کند. این کار می‌بایستی به شیوه صحیح و فنی توسط افراد خبره همچون تراش‌کاران صورت بگیرد.

تقویت موتورسیکلت با آیرودینامیک مناسب

شکل آیرودینامیکی موتورسیکلت بسیار مهم است. هرچقدر ارتفاع موتورسیکلت از سطح زمین کمتر باشد و شکل موتورسیکلت به‌صورت یک پیکان باشد، سرعت افزایش پیدا می‌کند. هرچقدر هم سطوح کناره‌ی موتورسیکلت توسط کایت‌های باکیفیت پوشیده شده باشد، جریان هوا کمتر به درون قطعات وارد می‌شود. درنتیجه سرعت افزایش پیدا می‌کند.
برای تقویت موتورسیکلت، درباره انجین می‌شود کارهای زیر را هم انجام داد:

  • کف تراشی سر سیلندر.
  • با این کار محفظه انفجار کوچک‌تر شده و قدرت انجین افزایش پیدا می‌کند.
  • استفاده از سیلندر و پیستونی با حجم بالاتر.
  • مثلاً برای موتورسیکلت 125 سی‌سی می‌توان از سیلندر و پیستون 150 سی‌سی استفاده کرد.
  • استفاده از سیستم کلاچ قوی‌تر.

می‌توان از صفحه کلاچ‌های مرغوب‌تر و با کیفیت بالاتر استفاده نمود و چهارشاخِ کلاچ را از نوع 4 پیچ به 6 پیچ تغییر داد تا قدرت سیستم کلاچ افزایش پیدا کند. البته تمام این کارها باید توسط افراد متخصص و باتجربه انجام شود تا تأثیر معکوس نداشته باشد. همچنین باعث صدمه به بقیه قسمت‌های موتورسیکلت و یا خود موتورسوار نشود.

کلام آخر

به پایان مقاله معرفی روش‌های تقویت موتورسیکلت رسیدیم؛ امیدواریم لذت برده باشید.

با مراجعه به وبسایت واسط کالا یا اپلیکیشن واسط کالا می‌توانید وسایل نقلیه خود را آسان خرید و فروش کنید.

مقالات مرتبط:

https://vasetkala.com/blog/7732/%da%86%da%af%d9%88%d9%86%d9%87-%d9%85%d9%88%d8%aa%d9%88%d8%b1-%d8%b3%db%8c%da%a9%d9%84%d8%aa-%d9%85%d9%86%d8%a7%d8%b3%d8%a8-%d8%a8%d8%ae%d8%b1%db%8c%d9%85-%d8%9f/

منابع:

popularmechanics.com

نظرات
علیمردانی

علیمردانی

سلام وقت بخیر آیا موتور های انژکتور هم می‌شود سرعت وشتاب شو برد بالا یانه من موتور ۲۰۰ دارم

علی

علی

بله با تنظیم دقیق دنده تایم و فیلرگیری صحيح میشه

زهرا سامره

زهرا سامره

سلام کاربر گرامی نخیر نمی‌شود.

علی

علی

خورشیدی جلو رو یه شماره بزرگ تر کنم چند کیلومتر تقریبا سرعت افزایش پیدا میکنه

علی max

علی max

از ۱۵ تا که فابریکه هر ۱ دنده ۶.۵ کیلومتر فرق میکنه

زهرا سامره

زهرا سامره

سلام کاربر گرامی 20 کیلومتر سرعتتان افزایش پیدا میکند.

Saleh

Saleh

سلام موتورم انژکتور 200 چیکار کنم مصرفش تنظیم شه؟ میخام برا کورس مصرفشو ببرم بالا

مرتضی عسکری

مرتضی عسکری

سلام وقت بخیر در رابطه با تنظیم مصرف منظور شما این است که می‌خواهید مصرف بنزین رو بالا ببرید؟

محمدعلی جهانگیریان

محمدعلی جهانگیریان

اون دوستانی که میگن باتراش و گشاد کردن سیلندر به موتور آب میرسه درسته به شرطی که بنزین معمولی مصرف بشه ، که چون نسبت تراکم موتور افزایش پیدا کرده مخلوط هوا و بنزین خیلی داغ میشه و قبل از جرقه شمع منفجرمیشه که به این حالت ناک یا خودسوزی میگویند که لرزش موتور خیلی بیشتر شده و به آن آسیب میرسد ولی اگر بنزین سوپر بزنیم این مشکل بوجود نمیاد چون بنزین سوپر اکتان بالاتری داره و دیرتر منفجر میشه یعنی به موقع و بازدن جرقه شمع منفجر میشه که مشکل برطرف میشه . در هر صورت اگر بخواهید از موتور قدرت و شتاب بیشتری بگیرید باید خرج بیشتری برای موتور در نظر بگیرید در موتور عادی هم اگر بنزین سوپر مصرف کنید چون قدرت انفجار این نوع بنزین بیشتر است قدرت و شتاب موتور افزایش میابد. موفق باشید

محمدعلی جهانگیریان

محمدعلی جهانگیریان

راه دیگر افزایش قدرت و شتاب موتور اضافه کردن توربو شارژ است که در بازار برای موتور سیکلت موجود است این دستگاه دارای موتور الکتریکی است که شما بازدن یک دکمه موتور الکتریکی توربو شارژ را روشن میکنید و مقدار هوای بیشتری وارد موتور میشود و باعث افزایش شتاب و قدرت اینجین میشود. افزایش قدرت جرقه زنی نیز باعث افزایش قدرت موتور میشود

محمدعلی جهانگیریان

محمدعلی جهانگیریان

با تنظیم کردن فیلرهای سوپاپ باعدد پیشنهاد شده توسط کارخانه بهترین قدرت و راندمان را از سوپاپ ها موتور دریافت میکند برای افزایش قدرت و شتاب موتور توسط سوپاپ ها باید کاری کنید که سوپاپ هادر زمان طراحی شده کارخانه بیشتر باز شود ولی این کار دومشکل دارد اول اینکه بادامک روی میل لنگ که باعث بازشدن سوپاپ هامیشود باید برجستگی بلندتری داشته باشد، فکر نمیکنم همچین میل لنگی دربازار وجود داشته باشد و دومین مشکل، ممکن است اگربتوانیم این میل لنگ را تهیه کنیم و نصب کنیم یا بسازیم سوپاپ ممکن است با پیستون برخورد کند به همین خاطر طراح هان کارخانه به جای این کار دوسوپاپ به هر سیلندر اضافه میکنند تا هوا راحتر وارد و دود راحت تر خارج شود و راندمان موتور افزایش یابد

محمدعلی جهانگیریان

محمدعلی جهانگیریان

اگر میخواهید قدرت و شتاب موتور سیکلت شما به صورت قابل توجهی افزایش یابد علاوه بر تعویض به موقع لوازم مصرفی با کیفیت باید سیلندر موتور را باسایز 0.5 تراش داده و گشاد کنید و رینگ و پیستون رانیز سایز 0.5 یا تعمیر دوم بندازید و حتی الامکان از واشر سرسیلندر مسی در صورت وجود استفاده کنید .البته این کار برروی موتورهای کاربراتوری بیشتر جواب میدهد تا انژکتوری و کاربراتور رانیز بعد از این تغییرات باید تنظیم کنید. افزایش قطر سیلندر و پیستون در موتور و کف تراشی سرسیلندر باعث افزایش نسبت تراکم موتور و افزایش قدرت موتور و احتراق کامل تر و آلایندگی کمتر میشود البته این کار باعث افزایش حرارت موتور نیز میشود، پس باید از رینگ و پیستون و سوپاپ مرغوب که تحمل حرارت بالاتری را دارد استفاده کرد

عشق فقط هندا

عشق فقط هندا

سلام من موتورم صفحه نداشت ولی تو کفی 120تارو میرفت موتورم 125cc صفحشو عوض کردم بهترین مارکو انداختم دنده 4 ی نیم کلاچ کنی موتور سیخ میشه ولی نمیدونم چرا بالاتر از 80تا سرعت نمیره میشه بگید مشکلش چیه؟ فیلرگیری باید بشه؟ یا صفحه یکم کار کنه از ذخامتش کم بشه سرعتش زیاد میشه؟

مهران

مهران

سلام دوستان اگه میخواین موتورتون بهتر بشه و راه بهتر شدن چه سرعت چه قدرت خلاصه راه زیاده بستگی داره به موتور کدوما براش مناسبه مثلا چهارشاخ به پنج یا شیش پیچ بشه و رله شتاب و ترانزیستور مناسب و کوئل خوب وشمع و صفحه کلاج مناسب همه اینا بدون دردسره و اخری اختیاریه بنظرم برا همه خوب نیست نشه بهتره کف تراشی سیلندره واینم میشه دو سه میل از بالای کاربرات که سوزن بالا پاین میشه تراش داد تا بیشتر گاز بخوره کاربرات خوب با همه اینا میشه بهترین نتیجه رو گرفت

عرفان

عرفان

سلام چه زمانی باید بفهمیم موتورمون نیاز به فیلر گیری داره وه آیا دیر شدن فیلر گیری به موتور آسیبی میزنه

محمد

محمد

سلام دوستان من یک موتورتیزتک کار۴دنده۱۲۵cc دارم اول ها موتور من باسرعت۱۱۰میرفت اما بعداز تمام تعمیر و اضافه کردن صفحه کلاچ ۸۰تا میره اما بعد از۴ماه سرعت موتور من۱۶۰تا میره بنظرتون آسیبی به موتور نمی زنه و همچنین اگه خورشیدی جلو رو ۱یا۲تا بزرگ کنم به موتور آسیب میزنه یا نه

محمد

محمد

سلام موتور 125رو میشه 170 کرد ؟

علی پورعلی جانی

علی پورعلی جانی

سلام من متور همتاز 200 دارم انژکتور نمی دونم چرا از110تا بیشتر نمیره

میثم

میثم

سلام .خواستم بدونم فرق کاربراتور ۱۲۵ با کاربراتور ۱۵۰چیه .اخه از لحاظ ظاهری که اصلا فرقی نمیکنه

پدر پسر شجاع

پدر پسر شجاع

سلام دوست عزیز خدا قوت وممنون بابت مطالب ارزشمندتون من تازه موتور خریدم اونم فقط برای هرزگاهی آب وهوام عوضشه رفتم آگرون۲۰۰ سی سی گرفتم خواستم بدونم نقاط ضعف و قدرتش چیه و از چه روغنی براش استفاده کنم ممنونم

جميل

جميل

دوستان عزيز از يه موتور هندا اونم چيني نبايد انتظار داشت مثل موتور سنگين راه بره و زور داشته باشه. وقتي كيفيت موتور پايينه شما هرچي دستكاري كني فقط به جيب خودت ضرر ميزني. همون رو سوار شو و خدارو شكر كن كه با اين كيفيت حداقل راه ميره.

داود

داود

قدرت وطول عمر قطعات موتور رو کاهش میده بهتره افزایش سرعت بدون تغیر تنظیمات انجین انجام بشه مثل تقویت سیستم جرقه شمع با اضافه کردن یک خازن الکترولیتی 400ولت و ظرفیت 3میکرو به بالا به سیم مشکی خط قرمز که از بوبین خارج شده (سیم مشکی خط قرمز قطع بشه و به منفی خازن وصل بشه و مثبت خازن به ادامه سیم قطع شده وصل بشه)، یا تعویض شمع با شمع سوزنی، تغیر تایرها به مدل تایرهای پالس و پولسار که تایر محل تماس با زمین گرده و قوس داره و تخت نیست که باعث کاهش سطح تماس تایر با زمین و کاهش اصطکاک و افزایش سرع

داود

داود

و تو دورهای بالا موتور خفه کار میکنه و گاز نمیخوره اگرم فاصله بیشتر بشه قدرت موتور بمیزان محسوسی بیشتر میشه اما باعث ضربه و تقه زدن به سوپاپ میشه که میتونه خار های سوپاپ رو بپرونه و سوپاپ قیچی کنه درکل افزایش راندمان و بازده جزو بدیهی ترین مواردی هست که شرکت طراح و تواید کننده موتور در محاسباتش در نظر میگیره و تمام قطعات انجین طبق همین اصل طراحی و ساخته میشه و بهتزین حالت از نظر قدرت و سرعت و طول عمر قطعات لحاظ شده با دصتکاری و ایجاد تغییرات میشه سرعت رو افزایش داد اما در عوض قثرت و طول ع

داود

داود

در پاسخ مطلب علی که میخواست با تغییر تایم زمان باز و بسته شدن سوپاپها رو تغییر بده اولا نیازی به تغیر روی میل لنگ نیست، پیچهای تنظیم فیلر سوپاپها تا حدودی میتونن همین کار رو انجام بدن.، وقتی فاصله فیلر و زیادتر کنید در واقع دارید زمان فشار دادن و باز کردن سوپاپ و به تعویق می اندازید و با کمتر کردن فیلر باعث زودتر باز شدن سوپاپ میشید اگر سوپاپ تخلیه یا همون دود زودتر باز بشه یعنی عمل انفجار و انتقال قدرت کامل نشده سوپاپ باز میشه و کمی از قدرت هدر میره و باعث کاهش سرعت و قدرت موتور میشه و

کاوه

کاوه

سلام موتور من 125است آیا میتوانم گیربکس 5دنده بر روی موتور بگزارم و اگر سلند 150گزاشته شود فشار روی موتور نمی آید؟

محمدرضا

محمدرضا

سلام.من یه موتور125دارم میشه حجمش رو به200تبدیل کنم

صادق

صادق

آیا تعویض کاربراتور ۱۲۵به کاربراتور ۲۰۰ سرعت و شتاب موتور را افزایش میدهد؟؟؟

مرتضی عسکری

مرتضی عسکری

سلام دوست گرامی در این حالت بهتر است که با یک تعمیرکار ماهر صحبت نمایید.

MaMaD

MaMaD

از کجا بفهمیم صحفه کلاچ مان ضعیف شده؟

مرتضی عسکری

مرتضی عسکری

با سلام نشانه های ضعیف شدن صفحه کلاچ به شکل زیر هستند: 1. سفت و خشک شدن کلاچ و از دست دادن حالت ارتجاعی و فنری خود 2. افزایش دور موتور در هنگام حرکت و افزایش نیافتن سرعت 3. پله پله شدن کلاچ به دلیل خشکی و خرابی سیم کلاچ 4. عقب پرت شدن سریع دست هنگام رها کردن کلاچ 5. صدا دادن دنده ها هنگام جا زدن

ابوالفضل

ابوالفضل

MaMaD دوست عزیز برای افزایش شتاب و.... اگر کاربراتور را تقویت کنی خیلی بهتره .کاربراتور ۱۵۰ دست دوم به راحتی توی اوراقی ها ارزون گیرت میاد فقط هواست باشه یکی چارسو همرات ببر که سریع بازش کنی که توش داغون نباشه.

ابوالفضل

ابوالفضل

سلام.روی موتور ۱۲۵ کاربراتور ۱۵۰ بزارم چه اتفاقی میفته آیا شتاب،سرعت،قدرتش افزایش میده؟؟؟؟؟

امیر

امیر

ببین شاید یکم افزایش پیدا کنه شتاب و سرعتش ولی سوختش رو هم بالا میبره

مرتضی عسکری

مرتضی عسکری

سلام دوست گرامی در این حالت بهتر است که با یک تعمیرکار ماهر صحبت نمایید.

MaMaD

MaMaD

سلام برای افزایش شتاب موتور سیکلت و سرعتش یک پیشنهاد خوب میدید البه به انجین اسیب نرسه

مرتضی عسکری

مرتضی عسکری

سلام و عرض ادب مطلب فوق پاسخگوی سوال شما است.

محمدرضا

محمدرضا

سلام دوست عزیز موتور من ۱۲۵ هستش و در مسابقه با دوستانم همیشه عقب می مونه چیکار کنم سرعتش زیاد شه و عقب ن مونه ممنون

محمدرضا

محمدرضا

سلام دوست عزیز موتور من هوندا ۱۲۵ هستش ودر مسابقه ها همیشه ازبقیه موتور ۱۲۵ ها عقب می مونه چیکار کنم سرعتش زیاد شه ممنون

Ali

Ali

سلام.اگ موتورت گاز میخوره ولی دور برنمیداره فیلر باید گرفته شه.اگ گاز میدی انگار میخاد خاموش شه ریخگ تموم کرده. ولی اگ موتورت سرحاله ولی راه نمیره صفحه تموم کرده

داریوش

داریوش

چون موتور یکم پت پت میکنهگفتم شاید مشکل از دستگاه برق باشه

داریوش

داریوش

سلام . دوست عزیز میخوام صفحه کلاچ موتورم رو عوض کنم چون صفحه های موتورم خرابه ایا با تعویض صفحه کلاچ شتاب و سرعت موتور بیشتر میشه؟ و یک سوال دیگه داشتم اینکه دستگاه برق موتورم کم برق میرسونه ایا درشتاب و سرعت موتور تاثیر داره؟

مرتضی عسکری

مرتضی عسکری

سلام و عرض ادب با تعویض صفحه کلاچ تاثیر مستقیم در شتاب موتور شما حاصل نمی شود. اما با تعویض به موقع صفحه کلاچ می‌توان از آسیب رسیدن به سایر قطعات مانند دنده موتورسیکلت جلوگیری کرد. در مورد کم رسیدن برق هم باید خدمتتون عرض کنم که حل این مشکل نیز تاثیری در شتاب موتور ندارد. فقط سبب تقویت نور چراغ و باتری می شود.

علی

علی

سلام خسته نباشید دست کاری در تایم موتور سیکلت می‌تونه باعث افزایش دور موتور بشه؟؟؟ مثلاً به نحوی آن را روی میل لنگ سوار کنیم که ورود سوخت و جرقه و خروج دود زود تر اتفاق بیفتد? آیا شدنی هست؟

مرتضی عسکری

مرتضی عسکری

سلام دوست گرامی برای انجام اینکار بایستی حتما به یک تعمیرگاه معتبر مراجعه نمایید.

ثبت نظر