بوگاتی شیرون

بوگاتی شیرون محصولی از شرکت فرانسوی بوگاتی یک خودروی سوپر اسپرت موتور وسط است که در سال 2016 جانشین بوگاتی ویرون، خودروی پیشین این کمپانی شده است.
شرکت بوگاتی نیز در 1 مارس 2016 این خودرو را برای اولین بار در نمایشگاه خودرو ژنو به عرصه نمایش گذاشت.

نام این خودرو برگرفته از نام راننده موناکویی و قهرمان مسابقات ریس، گراند پریکس، رالی و فرمول یک، لوئیز شیرون است که در سال‌های 1928 تا 1953 فعالیت می‌کرده است.

لازم به ذکر است که امروزه این مدل بوگاتی را به‌عنوان سریع‌ترین خودروی دنیا می‌شناسند. خودرویی که توانست در تست فولکس واگن به سرعتی معادل 490.4 کیلومتر بر ساعت دست یابد و رکوردی جدید را به ثبت برساند. برای اطلاعات بیشتر در مورد این خودرو خواندن مقاله زیر را از دست ندهید:

ماشین بوگاتی شیرون 300 پلاس

در زیر به‌طور مختصر مشخصات فنی این خودرو مورد بررسی قرار خواهد گرفت.

مشخصات فنی بوگاتی شیرون

همان‌طور که پیشتر نیز بیان شد کشور سازنده این ماشین، کشور فرانسه و شرکت سازنده آن، بوگاتی اتومبیلز است. در ضمن خودِ شرکت بوگاتی ارائه دهنده خدمات و گارانتی به خریداران خواهد بود.

جهت کسب اطلاعات بیشتر در مورد کشور سازنده بوگاتی مطلب زیر را مطالعه نمایید:

کشور سازنده بوگاتی کجاست؟

برخی از مشخصات فنی بوگاتی شیرون به شرح زیر است:

مشخصات فنی بدنه

• کلاس بدنه: کوپه
• کلاس خودرو: S Segment
• نوع و ابعاد لاستیک چرخ‌های جلو: 30285 20R
• نوع و ابعاد لاستیک چرخ‌های عقب: 25355 21R
• وزن خودرو: 1995 کیلوگرم

مشخصات فنی موتور

• موتور: 8 لیتری دبلیو 16 توربو
• قدرت موتور: 1104 کیلو وات (1480 اسب بخار، 1501 اسب بخار متری)
• جعبه دنده: جعبه دنده دو کلاچه، Speed – 7
• ظرفیت باک: 100 لیتر

ابعاد

• طول: 9/178 اینچ (4544 میلی‌متر)
• عرض: 2/80 اینچ (2038 میلی‌متر)
• ارتفاع: 7/47 اینچ (1212 میلی‌متر)
• فاصله بین محورها: 7/106 اینچ (2711 میلی‌متر)

برای آشنایی با مدل‌های بوگاتی شیرون در سال 2020 پیشنهاد می‌کنیم مطلب زیر را مطالعه نمایید:

مدل‌های بوگاتی شیرون در سال 2020

بعد از آشنایی مختصر با این خودرو حال به طور تفصیلی در زیر بدان پرداخته خواهد و مورد نقد و بررسی قرار خواهد گرفت.

بوگاتی شیرون یک مدل هیبریدی نیست!

بوگاتی شیرون بر خلاف رقبای خود همچون پورشه 918، لافراری و … فقط از یک موتور بنزینی استفاده می‌کند؛ بنابراین این خودرو یک مدل هیبریدی نیست.

موتور بوگاتی شیرون در واقع نسخه بهینه سازی شده از موتور 16 سیلندر دبلیو شکل 8 لیتری با 4 توربوی بوگاتی ویرون است.

گیربکس آن نیز دارای مدلی قوی‌تر از گیربکس 7 دنده دو کلاچه بوگاتی ویرون است. این گیربکس به گونه‌ای است که نیروی موتور را در اختیار تمامی چرخ‌های آن قرار می‌‌دهد.

اگر در مورد توربو شارژ چیزی نمی‌دانید، خواندن مطلب زیر می‌تواند به شما کمک کند:

توربو شارژر

چرا بوگاتی شیرون هیبریدی نیست؟

این بوگاتی زیبا به دلایل زیر هیبریدی نیست:

• در صورت هیبریدی بودن وزن خودرو بیشتر و در نتیجه خودرو سنگین‌تر می‌شد.
• محدودیت‌هایی جهت نصب پک‌های اضافی همچون باتری‌ها در خودرو وجود داشت.
• در صورت هیبریدی کردن بوگاتی شیرون باید طراحی آن عوض می‌شد.

بنابراین به جای هیبریدی کردن این ماشین تصمیم گرفته شد که: حداکثر سرعت خودرو بیشتر شود. میزان نیروی حداکثر موتور به 25 درصد افزایش یابد. آیرودینامیک آن بهتر شود و در نهایت در جاده به بهترین نحو حرکت نماید.

نکته

در این خودرو با حداکثر سرعت زمان، خالی شدن باک بنزین به مقدار زیادی کاهش یافته است.
بوگاتی شیرون 1500 اسب بخار نیرو و 1600 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. در حالی که در ویرون سوپر اسپرت این اعداد به ترتیب به 1200 اسب بخار و 1500 نیوتن متر رسیده-اند؛ بنابراین یک بوگاتی شیرون با حداکثر سرعت خود قادر است باک 100 لیتری خود را که به طور کامل نیز پر است در عرض 9 دقیقه خالی کند در حالی که در ویرون برای خالی شدن باک بنزین به 12 دقیقه زمان نیاز است.

شاید این موضوع نیز جالب باشد که بوگاتی شیرون صفر تا 100 را در کمتر از 2.5 ثانیه، صفر تا 200 را در کمتر از 6.5 ثانیه و صفر تا 300 را در کمتر از 13.5 ثانیه پر می‌نماید. کافی است برای درک بهتر این مقدار شتاب، یعنی در سرعت 300 کیلومتر بر ساعت سرعت باد در نظر گرفته شود که 83 متر بر ثانیه است!

آیا می‌دانید ستاره فوتبال جهان یک نسخه از این مدل را در بین کلکسیون‌ ماشین‌های خود دارد. برای اطلاعات بیشتر خواندن مطلب زیر را از دست ندهید:

ماشین بوگاتی رونالدو

سرعت بوگاتی شیرون

حداکثر سرعت بوگاتی شیرون 420 کیلومتر بر ساعت است که تقریباً 5 کیلومتر بر ساعت از سرعت ویرون سوپر اسپرت بیشتر است.

هر چند که تایرهای بوگاتی شیرون به گونه‌ای طراحی شده‌اند که قابلیت تحمل سرعت بالایی را دارند؛ اما این محدودیت سرعت فقط و فقط به منظور حفظ ایمنی سرنشینان انجام گرفته است.

در ضمن قدرت بسیار بالای موتور این خودرو به دلیل استفاده از 4 توربو شارژر است که با هم همکاری کرده و حداکثر گشتاور موتور را از 2000 دور در دقیقه تا 6000 دور در دقیقه در اختیار راننده قرار می‌دهند.

در این خودرو به منظور بهبود پاسخ گویی دریچه گاز، این سیستم دو مرحله‌ای تا 3800 دور در دقیقه تنها از دو توربو استفاده می‌نماید. اما در دور موتورهای بالاتر از آن، از هر 4 توربو شارژر به طور همزمان بهره می‌برد.

قطعات موتور بوگاتی شیرون

در بوگاتی شیرون یک سیستم خنک کننده بهبود یافته باعث می‌شود خودرو توانایی این را داشته باشد که در هر 60 ثانیه 60000 لیتر هوا را به داخل محفظه موتور پمپ نماید.

در عین حال پمپ خنک کننده به طور هم‌زمان توانایی این را دارد که 800 لیتر هوا را به گردش درآورد تا مدیریت دما در این خودرو به بهترین نحو صورت بگیرد؛ بنابراین می‌توان گفت در بوگاتی شیرون جمعاً 10 رادیاتور مورد استفاده قرار گرفته است.

از طرفی چون در بوگاتی شیرون نیروی بسیار زیاد مورد نظر است، بنابراین، این نیروی بسیار زیاد به ترمزهای بزرگی نیز نیاز دارد. پس در این خودرو دیسک‌های ترمز جلو و عقب که از جنس کربن کاربید سیلیسیوم ساخته شده و بسیار مقاوم و سبک هستند در مقایسه با ویرون حدود 20 میلی‌متر بزرگ‌تر و 2 میلی‌متر ضخیم‌ترهستند.

همچنین در کنار این دیسک‌ها کالیپرهای هشت پیستون در قسمت جلو و کالیپرهای شش پیستون در قسمت عقب که هر پیستون از این کالیپرها نیز دارای ابعاد متفاوتی از هم هستند تا لنت ترمز به طور کاملاً مماس روی دیسک قرار بگیرد، نصب شده‌اند.

تایرها

تایرهای بوگاتی شیرون نیز نسبت به تایرهای ویرون 12 درصد در عقب و 14 درصد در جلو عریض‌تر هستند و روی رینگ‌های 21 اینچی در عقب و 20 اینچی در جلو نصب شده‌اند.

طراحی ویژه این تایرها باعث شده است که در برابر فشار بسیار زیاد مقاومت بالایی داشته باشند. چرا که در بوگاتی شیرون نیروی گریز از مرکز بسیار زیادی (3800 جی) توسط هر گرم از لاستیک تایرها تحمل می‌شود.

شتاب گیری، ترمز گیری و چسبندگی بهتر در جاده‌های خیسِ بوگاتی شیرون نیز به دلیل پهن‌تر شدن تایرهاست که مرکز تماس بزرگ‌تری را بین تایر و جاده ایجاد می‌نماید.

جهت اطلاعات بیشتر در مورد مدل ویرون خواندن مطلب زیر را از دست ندهید:

ماشین بوگاتی ویرون

استفاده از مونوکوک فیبر کربنی

در بوگاتی شیرون برای این که این خودرو سریع‌ترین خودروی جهان لقب بگیرد، از مونوکوک فیبر کربنی جدید استفاده شده است.

مونوکوک فیبر کربنی جدید که ساخت هر یک از آن‌ها حدود یک ماه طول می‌کشد، در بوگاتی شیرون مورد استفاده قرار گرفته است.

همچنین به منظور افزایش استحکام و نیز صرفه جویی 8 کیلوگرمی در وزن این خودرو البته در مقایسه با ویرون، یک ساب فریم عقب فیبر کربنی به مونوکوک وصل شده است. استفاده از فرمان الکتریکی جدید و سیستم تعلیقی که به طور مستقیم به مونوکوک جوش داده شده است نیز باعث شده است بوگاتی شیرون به کنش‌های راننده بسیار سریع واکنش نشان دهد.

آیا در مورد گران‌ترین خودروی جهان چیزی شنیده‌اید؟ پیشنهاد میکنیم خواندن مطلب زیر را از دست ندهید:

ماشین بوگاتی لاویتور

سیستم جعبه فرمان و دیفرانسیل

فرمان بوگاتی شیرون بسیار تیز است. زیرا به‌راحتی می‌تواند از پس یک موتور 1500 اسب بخاری بربیاید.

جعبه فرمان آن نیز الکتریکی و یکی از بهترین سیستم‌های فرمان الکتریکی حال حاضر در دنیاست. چرا که مهندسان بوگاتی در طراحی آن هفت الگوریتم مختلف را طوری به هم مرتبط کرده‌اند که نتیجه کار منحصر به فرد شدن سیستم فرمان بوگاتی شیرون است.

میشلن شرکت تایر سازی فرانسوی به طور اختصاصی دو جفت تایر Cup 2 را برای بوگاتی شیرون طراحی کرده است.

تایرهای 285 جلو، سر پیچ‌ها چسبندگی فوق العاده‌ای به جاده دارند. همین موقع است که سیستم دو دیفرانسیل خودرو نیز وارد عمل شده و به راننده این حس را القا می‌کند که مانند تیر از کمان پرتاب شده است.

در اکثر اوقات نهایت دیوانگی در بوگاتی شیرون در دست راننده قرار دارد. راننده می‌تواند با شیرون حتی روی تپه‌های شنی به راحتی با دنده دو پرواز کند. این درحالی است که راننده هیچ هشداری را از سیستم کنترل کشش دریافت نخواهد کرد. او فقط باید بدون هیچ شک و تردیدی روی پدال گاز و تعویض دنده‌ها تمرکز نماید و چیزی را تجربه کند که هرگز تجربه نکرده است.

صدایی شبیه به غرش هواپیما!

بوگاتی شیرون از نظر قابلیت‌های خودرو سر پیچ‌ها، عملکرد سیستم و قدرت تغییر مسیر به یک آئودی R8 شبیه است.

صدای موتور بزرگ 16 سیلندر دبلیو شکل آن به صدای یک هواپیما بیشتر شبیه است تا یک خودرو. صدایی که به هیچ وجه موزیکال نیست. صدای غرشی است که وقتی راننده زیر فشار زیاد پشت فرمان روی صندلی میخکوب شده است، حتی شنیدن آن هم برایش سخت است.

با این حال راننده هیچ فرصتی برای قضاوت در مورد صدای موتور نخواهد داشت. او باید خیلی زرنگ باشد که بتواند خودرو را با آن سرعت سرسام آورش کنترل نماید.

از زمانی که راننده استارت می‌زند تا زیر 4000 دور در دقیقه تنها دو توربو به کار گرفته می‌شوند، بعد از آن نیز دو جفت توربوی دیگر با صدایی آرام و گوش نواز وارد کار شده تا بسیار سریع‌تر از آنچه که راننده فکرش را می‌کند، خودرویش شتاب بگیرد.

سیستم آیرودینامیک

آمارهایی که در مورد بوگاتی شیرون ارائه می‌شود به خصوص در مورد سرعت بیشتر به آمارهای سازمان ناسا شباهت دارند تا آمارهای خودرویی.

با این حال برای سرعت گرفتن با این خودرو به خصوص سرعت‌های بالای 320 کیلومتر بر ساعت تایرها باید نو باشند. همچنین فشار آن‌ها نباید کم باشد. اگر تایرها کمی کهنه باشند و فشارشان نیز کم باشد باید راننده سرعت‌های بالا را فراموش کند و دور آن‌ها خط بکشد.

حتی از نظر آیرودینامیکی هم این خودرو بسیار پیشرفته است. سیستم آیرودینامیک آن برای ایجاد فشار پایداری، هوا را طوری از کناره‌های خودرو عبور می‌دهد تا این فشار در هر دو طرف بدنه‌ی خودرو که از جنس فیبر کربنی است ایجاد شود. بهترین ترکیب از داون فورس، ترمز هوایی و لغزندگی نیز زمانی ایجاد می‌شود که باله عقب فعال شود. بوگاتی شیرون حتی دارای یک جفت اگزوز رو به پایین است که عملکردش مثل یک دیفیوزر است.

جنگ شیرون با قوانین فیزیک!

هر چند که این مدل بوگاتی بسیار قدرتمند، خاص و متفاوت است اما با این حال نمی‌تواند قوانین فیزیک را گول بزند.

وقتی سرعت خودرو به 370 کیلومتر بر ساعت می‌رسد، جنگ سختی بین خودرو و قوانین فیزیک شکل می‌گیرد.

شتاب گیری این خودرو آنچنان وحشیانه است که هوایی که بالای تایرها جریان دارد تا اندازه‌ای آن‌ها را خنک می‌نماید که کاهش فشار تایرها آغاز می‌شود.

اگر این فشار کم باشد می‌تواند به وجود آورنده اتفاقات بسیار بدی باشد. بنابراین راننده وقتی پشت فرمان شیرون می‌نشیند باید به طور مرتب سیستم نظارت بر فشار باد تایرها را چک کند تا اگر فشار باد تایرها کاهش یافت سریع به فکر چاره باشد در غیر این صورت لحظه‌ای بعد در آسمان خواهد بود.

گفته می‌شود بوگاتی شیرون بدون محدود کننده سرعت توانایی آن را دارد که با سرعت 482 کیلومتر بر ساعت نیز برود و حتی از مرز آن نیز عبور کند!

طراحی داخل کابین بوگاتی شیرون

با شل کردن کمک فنرها راننده می‌تواند یک سواری نرم و راحت را تجربه نماید. خودرو سیستم صوتی بسیار قوی دارد.

داخل کابین هم بسیار زیبا و منحصر به فرد طراحی شده است. استفاده از مواد عایق صدای قوی‌تر و شیشه‌های دو جداره باعث شده است که بوگاتی شیرون در سرعت‌های بسیار بالا همچنان بی‌سر و صدا باشد. اگر راننده می‌خواهد به تاثیر شیشه‌های دو جداره پی ببرد فقط کافی است هنگام رانندگی شیشه خودرو را پایین بکشد آنگاه خواهد دید که صدای توربوهای در حال حرکت تا چه اندازه به گوش می‌رسد.

در بوگاتی شیرون عرض خودرو 14 میلی‌متر و ارتفاع آن هم 6 میلی‌متر افزایش یافته است و این یعنی طراحی خاص و بی‌نظیر.

کابین خودرو نیز نسبت به ویرون 12 میلی‌متر فضای بیشتری دارد. برای درک بهتر این مطلب می‌توان موقعیتی را در نظر گرفت که در آن راننده با یک کلاه ایمنی توانسته است پشت فرمان بنشیند.

قسمت‌های دیگر کابین این خودرو به گونه‌ای طراحی شده است که میزان حواس پرتی راننده را به حداقل ممکن می‌رساند. داخل کابین صفحات نمایش دیجیتال TFT یک سرعت سنج آنالوگ را که بیشترین سرعت آن 500 کیلومتر بر ساعت است احاطه کرده است.

زمانی که سرعت افزایش می‌یابد، میزان اطلاعاتی که روی این صفحه نمایش داده می‌شوند کم می‌شود تا راننده بتواند حین رانندگی تمرکز خود را حفظ نماید و دچار حواس پرتی نشود.

سایر موارد استفاده شده در کابین داخلی

در وسط کابین یک کنسول مرکزی باریک قرار گرفته است که روی آن دسته دنده و چهار دکمه سیستم تهویه که همچون الماس می‌درخشند، نصب شده است. اسپیکرهای بوگاتی شیرون با الماس‌های واقعی تزیین شده‌اند. حتی روی هر چهار توییتر خودرو نیز یک پوسته الماس یک قیراطی قرار گرفته است. لوگوی بوگاتی روی کاپوت هم از جنس نقره میناکاری شده است.

یک جعبه داشبورد خنک شونده نیز در داخل کابین تعبیه شده است و بهترین مکان برای نگه داری انواع نوشیدنی‌هاست. در داخل کابین بوگاتی شیرون برای آویزان کردن کت، کیف دستی و … جای مخصوصی در پشت سری‌های خودرو تعبیه شده است. حتی برای ساک‌ها نیز زیر کاپوت جلو بوگاتی محفظه‌ای مخصوص در نظر گرفته شده است.

چند نکته طلایی در مورد بوگاتی شیرون

بوگاتی شیرون خودروی بسیار گران قیمتی است. با ارز 25000 تومان قیمت مدل‌های مختلف این خودرو به شرح زیر خواهد بود:

• قیمت بوگاتی شیرون: 9/2 میلیون دلار حدود 230 میلیارد میلیون تومان.
• قیمت شیرون اسپرت: 4/3 میلیون دلار حدود 108 میلیارد میلیون تومان.
• قیمت شیرون اسپرت 110: 4 میلیون دلار حدود 100 میلیارد تومان.
  حتی قیمت نشان بوگاتی که بر روی شیرون نصب شده و از جنس نقره است و به صورت دستی نیز میناکاری شده تنها 550 دلار هزینه در بر داشته است.
• خریداران بوگاتی شیرون را کسانی تشکیل می‌دهند که دارایی‌شان به شرح زیر است:
• به طور میانگین 42 خودرو دارند، دارای یک کشتی تفریحی، یک جت شخصی، چهار خانه و سه هلیکوپتر هستند.
• می‌توان گفت بیش از نیمی از خریداران خودروی بوگاتی شیرون از کلکسیونرهای آثار هنری هستند.
• سیستم خنک کننده‌ای که در موتور تعبیه شده است توانایی این را دارد که سیال خنک کننده را با نرخ 798 لیتر در دقیقه پمپ نماید.

سایر نکات

• موتور بوگاتی شیرون با تمام قدرت خود حدود 25 ساعت مورد ارزیابی و تست قرار گرفته است. در این مدت این خودرو می‌توانست مسافتی بین ولفسبورگ آلمان تا فینیکس آریزونای آمریکا را طی نماید.
• تعداد کسانی که توانایی استفاده از حداکثر نیروی بوگاتی شیرون را دارند بسیار کم است. چرا که عواملی همچون ترس، تعویض دنده‌ها و … مانع استفاده از این مقدار نیرو می‌شود. با این حال انکار این واقعیت که بتوان تمام نیروی 1200 اسب بخار را به کار گرفت امری نشدنی و محال است.
• 150 نفر تعداد کسانی هستند که کل تیم تحقیق و توسعه بوگاتی را تشکیل می‌دهند؛ یعنی حتی از تعداد اعضای تیم ردبول در مسابقات فرمول یک هم کمتر هستند.
• شرکت بوگاتی حداکثر ظرفیتی که برای تولید خودرو در هر سال دارد فقط 70 دستگاه است.

کلام آخر

به پایان مقاله معرفی بوگاتی شیرون رسیدیم؛ امیدواریم لذت برده باشید.

پیشنهاد می‌کنیم خواندن مطالب زیر را از دست ندهید:

ماشین بوگاتی شیرون هرمس

بوگاتی شیرون لگو در اندازه‌ی واقعی

ماشین بوگاتی در ایران

گران‌ترین ماشین‌های جهان